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31.07.2010, 15:45 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied
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Zylinderkopfdichtung wäre eine Möglichkeit. Die andere wären die Ventilschaftdichtungen. Mein alter 1.1er Motor hatte immer wenn er länger (2-4 Tage) stand nach dem Start eine blaue Fahne aus dem Auspuff geblasen. Er sprang auch nach längerer Standzeit nicht so gut an. Ich hatte den Motor nicht zerlegt aber ich hatte den Verdacht, dass Öl durch die Ventilschaftdichtungen in die Brennräume läuft.
Mach doch mal folgendes: Lass ihn eine Weile stehen und zieh dann den Stecker vom Einspritzventil ab. Wenn du jetzt startest oder besser gesagt den Motor mit dem Anlasser drehst wird kein Benzin eingespritzt. Wenn du jetzt nach einigen "Startversuchen" die Kerzen rausdrehst und sie irgendwie nass oder verdreckt sind, stimmt da was nicht. Der Stecker befindet sich auf der Seite vom Gaszug an der Drosselklappe und zeigt Richtung Scheinwerfer Beifahrerseite (breiter Stecker mit 2 Blechlaschen).
Mir fällt grad ein, eine andere Möglichkeit für eindringendes Wasser wären die Dichtungen vom Ansaugkrümmer. Wenn da Wasser über den unteren Wasserkanal in den Einlasskanal wandert würde das ebenfalls Startschwierigkeiten erklären. Allerdings würde er dann permanent während der Fahrt Wasser ziehen.
Dieser Post wurde am 31.07.2010 um 15:47 Uhr von Pistensau editiert. |
