Anlasser-Ausbau bei 1.4 D

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Autor

Thread - Seiten: -1-

000
19.09.2010, 12:53 Uhr
joey
Forumsmitglied

Hallo,

beim 1.4l Diesel meiner Frau macht der Anlasser heftige Geräusche, ist wohl ein Lager kaputt oder so. Ich habe Probleme den auszubauen. Meine Rep.-Anleitung ist leider verschütt, darum kann ich nix nachschlagen. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.
Ich habe die zwei Schrauben am Flansch rausgedreht, die man von unten sehen kann und die Schrauben am Blech-Befestigungsbügel sind auch raus. Der Anlasser sitzt aber immer noch fest. Gibt es am Flansch noch ne dritte Schraube, oben wo der Magnetschalter sitzt? Oder ist dort nur eine Passhülse? Sehen kann ich nichts, der Blick ist von Abgas- und Ansaudkrümmer versperrt. Hab die Stelle ertastet, da ist kein Schraubenkopf zu fühlen... Wenn da ne dritte Schraube sitzt, wie kommt man da ran? Geht dann wohl nur von oben, indem man den Ansaugkasten und den Abgaskrümmer demontiert? Oder gibt es nur die Befestigungspunke, die ich bereits gelöst habe und ich muß einfach sanfte Gewalt anwenden?

Falls der Anlasser fällig ist, hat ev. jemand einen günstigen gebrauchten abzugeben?

Danke und Gruß, Guido

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001
19.09.2010, 23:27 Uhr
Blacky
Forumsmitglied

Wenn mich nicht alles täuscht, wird der Anlasser mit drei Schrauben befestigt, die zwei von der Getriebeseite hast du ja schon, die dritte ist von der Motorseite oben am Anlasser.
--
UWE

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.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i

-- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --

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002
20.09.2010, 08:20 Uhr
Jensen
ADMIN

Die beiden rechts (in FR) am Anlasser fixieren zumindest beim Benziner gleichzeitig auch den Halter für den Luftfilterkasten. Die eine von links versteckt sich etwas unter dem Halter an dem beim Benziner die Kabel für Lambdasonde etc. befestigt sind - also etwa zwischen Kopf und Batterie.
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"

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003
20.09.2010, 18:42 Uhr
joey
Forumsmitglied

Hallo,

ich hab den Anlasser heute endlich rausbekommen.
Es sind wie beschrieben zwei Schrauben von der Getriebeseite her und eine von der Motorseite her.

Es scheint so, daß das "Schiebestück" mit dem Ritzel Spiel auf der Welle hat.

Danke für die Tips!

Gruß, Guido

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