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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » stromproblem?. » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
03.10.2010, 21:08 Uhr
Swiffi
Forumsmitglied
Avatar von Swiffi

so habe jetzt ne neue gebrauchte lima drin die 14.41V liefert. aber heute hab ich festgestellt dass mein licht flackert . woran kann das liegen?

es flakkert mit musik und ohne. selbst wenn alle verbraucher ausgeschaltet sind flakkert es (motor an )

was kann man denn mal prüfen , denn ich habe jedesmal die vermutung das das auto bald den geist aufgibt , und ich möchte ungern im dunkeln inner pampa stehen xD

achja das licht flakkert wenn der motor ETWAS unrund läuft aber selbst während der fahrt wenn der motor drehzahl hat
--
95ER AX 1.0l TEEN SPOT IN LAC ROSÉ (Verkauft =( )
02ER 106 1,1l Sport in Quitsch Gelb =D
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Auf die Dauer, Hilft NUR "CITROEN" Power!!
Dieser Post wurde am 03.10.2010 um 21:09 Uhr von Swiffi editiert.
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001
04.10.2010, 00:26 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


 Hört sich irgendwie nach nem defekten Regler der LiMa an.
Bau den mal aus und guck dir die Kohlen an und auch die Schleifbahnen an der LiMa.
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002
04.10.2010, 06:37 Uhr
fen
Forumsmitglied
Avatar von fen

hatte ich auchmal,da war der regler am ende.
--
Am Teiletresen Mittelschicht, steht hier das dümmste Sackgesicht.

"Meine Frau hat mich mal erwischt, als ich den Pinsel ausgewaschen habe." - by rennsemmel
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003
04.10.2010, 06:46 Uhr
Swiffi
Forumsmitglied
Avatar von Swiffi

http://breithecker.org/axgallery/main.php?g2_itemId=12450

ist das mehr als diese 2 schrauben und die schrauben vom gehäuse?? weil dann schau ich mal meine alte lima an wie der regler da noch drin ausschaut
--
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004
04.10.2010, 07:27 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied


 Moin,
neue Kohlen bekommst Du hier recht günstig: http://www.autokohlen.de/
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005
04.10.2010, 11:05 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


 Sind nur die beiden Schrauben und die Kunststoffabdeckung der LiMa.
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006
04.10.2010, 11:19 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


 Und es ist mit Sicherheit der Regler!
Allerdings würde ich dir vom Tausch der Kohlen abraten, auch wenn es ein netter Tipp ist vom Michael. Dazu solltest du sehr gute Lötkentnisse haben, weil die Kohlen sind verlötet und verpresst. Du müßtest also das alte Lötzinn abziehen und gleichzeitig in dem flüssigen Lot die Verpressung lösen... Schwer!
Besser:
nen Regler bekommst du für 14 Euro:
http://cgi.ebay.de/Regler-Lichtmaschine-Citroen-AX-Berlingo-Evasion-Jumper-/380275037809?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588a289671

Ist halt ärgerlich, dass du sie schon eingebaut hast, die Gebrauchte, aber das weiß man vorher leider nicht! Funktionistüchtig ist sie ja mit defektem Regler, nur nicht fehlerfrei...
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
www.deastyle.de
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007
04.10.2010, 11:25 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel

Die Masse von der Batt. zum Getriebe führt bei schlechtem Kontakt ebenfalls zu solchen Symptomen. Sollte man nicht außer Acht lassen.
--


Mit freundlichem Gruß
rennsemmel
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008
04.10.2010, 11:28 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


 Ist dein Getriebe elektrisch, Rennsemmel??? :-)
--
Gruß Deny
Man ist nie zu alt für eine schöne Kindheit!

Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
www.deastyle.de
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009
04.10.2010, 11:30 Uhr
Michael (BXIG)
Forumsmitglied
Zitat:
deastyle postete
Und es ist mit Sicherheit der Regler!
Allerdings würde ich dir vom Tausch der Kohlen abraten, auch wenn es ein netter Tipp ist vom Michael. Dazu solltest du sehr gute Lötkentnisse haben, weil die Kohlen sind verlötet und verpresst. Du müßtest also das alte Lötzinn abziehen und gleichzeitig in dem flüssigen Lot die Verpressung lösen... Schwer!
Besser:
nen Regler bekommst du für 14 Euro:
http://cgi.ebay.de/Regler-Lichtmaschine-Citroen-AX-Berlingo-Evasion-Jumper-/380275037809?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item588a289671

Ist halt ärgerlich, dass du sie schon eingebaut hast, die Gebrauchte, aber das weiß man vorher leider nicht! Funktionistüchtig ist sie ja mit defektem Regler, nur nicht fehlerfrei...

Für € 14,- würde ich auch nicht den Aufwand betreiben.
Wußte nicht, dass es die Regler so günstig gibt.
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010
04.10.2010, 11:43 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel


Zitat:
deastyle postete
Ist dein Getriebe elektrisch, Rennsemmel??? :-)

Das kann ich nur in Deinem Beisein prüfen. Faß dann einfach mal dran, möglicherweise geht Dir dann endlich ein Licht auf
--


Mit freundlichem Gruß
rennsemmel
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011
04.10.2010, 11:48 Uhr
deastyle
Forumsmitglied


 @Michael- aber du kannst ja die Kohlen günstig aus dem Neuen Regler ausbauen...

@rennsemmel: Wozu Licht? Ist das Getriebe denn auch noch beleuchtet?
--
Gruß Deny
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Lust auf ein geiles Airbrush? Guck doch mal hier:
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012
04.10.2010, 15:16 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

@deastlye
Schon an die Masseverbindung usw. vom Anlasser gedacht? Ohne "elektrisches Getriebe" kann ich da keinen Stromkreis erkennen.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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013
04.10.2010, 15:30 Uhr
Swiffi
Forumsmitglied
Avatar von Swiffi

wieder die lima kaputt bzw produziert kein strom mehr diesmal ruckelt er noch 2-3 mal vorm ausgehen
--
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014
09.10.2010, 17:10 Uhr
Swiffi
Forumsmitglied
Avatar von Swiffi

leerlauf 12.76V
erhöhte drehzahl 12.5V und sinkend
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015
09.10.2010, 18:30 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Zu wenig oder?^^
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016
09.10.2010, 18:31 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


 Dann muss wohl ne neue LiMa her.
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