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12.03.2012, 15:44 Uhr
WW
Forumsmitglied
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Nein, das geht nicht.
Die Gangräder 1 bis 4 sind auf der Primärwelle fest drauf und nicht austauschbar. Nur der 5. Gang lässt sich wechseln, weil er auf der Primärwelle und Sekundärwelle gesteckt ist.
Daher hat man so ohne Weiteres keine Chance, sich etwas nettes enger gestuftes zusammen zu kombinieren.
Oh, da war jemand schneller.
Mit der kurzen 13/59er Achse passt das wohl so halbwegs mit der geplanten Höchstgeschwindigkeit, aber das Problem mit dem 1. Gang wird so noch schlimmer.
Es gibt eine Möglichkeit, mit viel Suchen und Eigenleistung etwas enger gestuftes aus Serienteilen aufzubauen. Umbau auf BE4 für TU mit Innereien aus einem BE3 von einem 205 GTi 1,9.
Die 5-Gang-Sportabstufung in einem MA hat folgende Zahnräder:
12/41 3,41667
20/39 1,95000
28/38 1,35714
37/39 1,05405
41/35 0,85366
Die beim MA möglichen Achsantriebe aus der Serie sind:
3,44444
3,58824
3,76471
3,93750 (AX GTi, Saxo 16V, ...)
4,06250 (AX GT, ...)
4,28571 (AX Sport, ...)
4,53846 (Saxo Cup, ...)
4,92308 (AX 4x4)
Daraus kann man sich halbwegs preiswert etwas bauen, entweder mit der passenden Höchstgeschwindigkeit bei vorgebener Drehzahl oder mit einem langen 1. Gang, aber dann werden die anderen Gänge auch lang.
Beim BE3 aus dem 1,9er GTI sind die Gangräder wie folgt übersetzt:
2,92300
1,85000
1,36000
1,06900
0,86500
Der 1. Gang dieses BE3 ist also deutlich länger und auch die anderen Gänge enger gestuft als die 5-Gang-Sportabstufung beim MA-Getriebe.
Man benötigt also ein BE4 für TU Getriebegehäuse, den Gangradsatz aus einem BE3 von einem 205 GTI 1,9 und dann noch aus einem anderen BE3 Getriebe einen Achsantrieb, damit man bei der gewünschten Höchstgeschwindigkeit landet. Dann müssen aber noch andere Antriebswellen her, andere Halter, anderes Kupplungsseil usw. Hierbei wird man aber leider auch sehr schnell in den Bereich von fast 2.000 Euro vorstossen besonders dann, wenn man auf fertige Teile wie Saxo Challenge Antriebswellen und Radnaben zurückgreift.
Dieser Post wurde am 12.03.2012 um 16:12 Uhr von WW editiert. |
