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04.02.2013, 17:21 Uhr
Peter V
Forumsmitglied
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Da der Saxo nun bleiben wird (auf Intervention meiner mich anhimmelnden Frau; sie fährt lieber leise schnelle Automatiks)), ist jetzt unser AX Image reif:
Hier die Daten:
Bj. 90 (also Serie1), mit 1.1i 60PS (also Serie2), 5Gang, rundum getönte Scheiben, Ausstellfenster, HeckWiWa. Derzeit ca. 105 tkm (Tendenz steigend  ). Fahrzeug ist bei uns nur im Winterbetrieb 11-04.
Was wurde geändert:
- Kaltlaufregler für Euro2-Einstufung (Jahressteuer 88 Euren)
- Einbau originale Mittelkonsole
- Beifahrertür mit Innenlichtkontaktschalter
- Dimmer für Innenlicht eingebaut
- Sitze sind von einem späten AX Prestige
- "teure" hebbare Hutablage
- 12V-Steckdose an die Mittelkonsole gebaut
- Kofferraumbeleuchtung incl. Kontaktschalter (entspricht nicht dem Original)
- Anzeige für Innen- und Außentemperatur (Außenfühler sitzt hinter rechter Stoßstangenhälfte)
- Einbau Bosal-AHK incl. Elektrosatz mit Kontrollleuchte vorne, zusätzlich einen Schalter für mauelles Einschalten des Kühlventilators neben die Höhenverstellung eingebaut
- Einbau 220V-Versorgung für Kühlwasserheizung, Batterieladung und Innenraumheizung (Heizgerät hängt an Beifahrerablage), Steckdose sitzt in Stoßstange vorne links
Was wurde bislang technisch gemacht:
- Rostlöcher hinter den Scheinwerfern geschweißt, sonst keine weiteren Durchrostungen
- allgemeine Entrostungsarbeiten, Unterboden wurde versiegelt
- Achslager hinten geprüft, neu geschmiert, neue Simmerringe eingebaut
- Bremsen hinten komplett (Beläge, Radbremszylinder, Schläuche, Handbremsseile)
- Bremsen vorne komplett (Sättel, Scheiben, Schläuche, Beläge)
- Manschetten der Antriebswellen erneuert (außen und innen)
- Differentialsimmerringe erneuert
- Zylinderkopfdichtung erneuert (klassischer Fehler Ölaustritt oberhalb Lima)
- dabei Motor komplett abgedichtet incl. aller Simmerringe
- dabei Zahnriemen, Wapu incl. Umlenkrolle, Thermostat erneuert, neue Kühlflüssigkeit, Keilriemen erneuert
- Einspritzeinheit gegen Gebrauchtteil mit wenig km getauscht (Drosselklappenpoti)
- Leerlaufsteller erneuert
- Federbeine mit neuen Kopflagern versehen, Lenker erneuert
- Batterie ist neu 11/2012
Mängel derzeit:
- 2 oder 3 Drähte der Heckscheibenheizung heizen nicht mehr
- Auspuff hinten ist ein klein wenig krawallig, Tendenz auch hier steigend
Das Fahrzeug ist in Vollwartung (nächster Öl-, Zündkerzenwechsel in 11/2013 oder nach 9 tkm, Getriebeöl und Kühlflüssigkeit in 5 Jahren, Bremsfüssigkeit in 11/2014, Winterreifen 1,5 Jahre alt, zusätzliche Stahlfelgen für Sommerreifen.
Das Fahrzeug ist kälte- vollgas- und langsteckenfest und sofort verfügbar. HU/AU 11/2013. Standort südlich Regensburg.
Preis incl. neuem Auspuff € 1350, so wie er da steht € 1300, ohne 220V-Mimik jeweils abzüglich € 300 (baue ich dann aus, muss ich sonst fürn Saxo neu kaufen). Auf Wunsch mit neuer HU/AU mit Gebühr plus (sonst aber weiter nix).
Bei Interesse bitte PM an mich. Ich versende dann ein pdf-Dokument mit ganz vielen Bildern.
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Gruß von P.
Dieser Post wurde am 04.02.2013 um 18:05 Uhr von Peter V editiert. |
