Stahlfelgen 5,5j ? für den Kleinen und Flackerlicht

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AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » Stahlfelgen 5,5j ? für den Kleinen und Flackerlicht » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
27.02.2002, 10:23 Uhr
~allrounderman

Hallo ...
als neues Mitglied hier - gleich eine Frage an die Erfahrenen Leute.
Ich habe einen 93' AX mit der kleinen Maschine (954 cm³) und hätte eventuell die Möglickeit andere Felegen zu bekommen die folgende Aufschrift haben:
550b13fha
Kann ich diese auf meinen Treuen irgendwie (auch rechtlich) montieren ohne große Änderungen? Ziel ist nicht eine andere Reifenbreite (z.Z 155er), sondern eher das ich eien etwas andere Spurbreite bekomme. Die ET sollte 9 mm sein.
Ansonsten bin ich mit dem AX mehr als zufrieden - auch meine EX hat einen (1,1 60 PS) und das schon mit 215.000 km. Nur bei beiden stimmt etwas mit der Eelkrtik nicht. Sprich es gibt wohl Massefehler, denn am Licht sieht man immer ein Flackerefekt - auch bei der Radiobeleuchtung.
Wer also einen guten Tip hat - bin ich sehr empfänglich.
Nun denn - da ich nicht weiß ob die Email hier ebenfalls klappt - nochmal hier geschrieben - mail@allrounderman.com

(Gast)

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001
27.02.2002, 10:38 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

LIMA !!!
Und gegebenenfalls mal eine nette Masseverbindung von Karosserie zum Motor ... hilft bei unseren beiden zumindest ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

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002
27.02.2002, 10:59 Uhr
Jensen
ADMIN

Da kann ich dir ne Story von NEUNZEHN Volt erzählen...

(Insider-Gag)

PS: Ansonsten kann ich FIGHTERBOMBER nur zustimmen!
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Dieser Post wurde am 27.02.2002 um 11:13 Uhr von Jensen editiert.

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003
27.02.2002, 11:46 Uhr
Chakotay
Clubmember

Zu den 5.50 B13 FHA ET 9 Stahlfelgen gab es ein Gutachten von Musketier. Dies ist allerdings schön älter als 7 Jahre und somit nur noch als Grundlage einer Einzelabnahme zu verwenden. Reifenbreiten von 155/70 bis 195/55 sind möglich. Allerdings müssen Kotflügelverbreiterungen montiert sein und hinten die Kotflügel gebörtelt und evtl. herrausgezogen werden. Wenn du das Gutachten bei Musketier nicht mehr bekommst, kann ich es dir zufaxen.
Letztenendes billiger ist es wahrscheinlich sich bei z.B. ATU für ca. 200 EUR einen Satz ALU's in 5.5 J13 zu holen und diese eintragen zu lassen.

PS: Die Spurweite wird durch die 5.50 ET9 Stahlfelgen übrigens nur geringfügig vergrößert (unter 2%)!!!

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004
27.02.2002, 13:14 Uhr
~allrounderman

Hallo dann mal an alle -
das mit den Felgen ist also so ohne weiteres nicht möglich?
Es scheint als wenn das etwas besonderes sein sollte aber nur mt Probleme verbunden ist. Na dann ----
Mit dem Masseband werde ich es einmal versuchen - ist fast logisch - und einen Regler für die Lima würde eventuell abhilfe schaffen - zur Sicherheit der Elekrtik ?
Gruß allrounderman

(Gast)

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005
27.02.2002, 14:19 Uhr
~allrounderman

Da ich ja nun das mit den Felgen nicht so ohne weiteres machen kann, hier der Hinweis für die Leute die sich besser damit befassen können:
http://cgi.ebay.de/aw-cgi/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=1708179597&r=0&t=0&showTutorial=0&ed=1015009935&indexURL=0&rd=1

Ich hoffe das es so klappt.
Gruß Allrounderman

(Gast)

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006
27.02.2002, 14:21 Uhr
~allrounderman

Damit Ihr auch noch genau wisst was da so auf der Felge steht - hier der Text aus der Mail vom Verkäufer die ich gerade bekommen habe:

Auf der Felge steht:

FAB-FRANCE T1 B 09 BN SD 4 62 779 MICHELIN 550B13FHA ET 9 63163

Das ist alles. Da ich die Felgen selber gebraucht gekauft habe, weiß ich leider nicht, auf welchem Typ diese waren. Ich selber habe einen ganz normalen AX 1.1 mit 55 PS gehabt. Darauf konnte ich die Felgen leider nicht fahren, weil sie zu weit raus kamen. Das wäre nur gegangen, wenn ich die Radausschnittkanten gebördelt hätte.

Ich hoffe geholfen zu haben. Übrigens, die Delle war beim Kauf schon, aber der Reifen hält ohne weiteres die Luft. Mir ist bisher noch nichts negatives aufgefallen.

MfG tough.virgin

--------
so long allrounderman

(Gast)

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