Gt im Stand schnell zu warm

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Thread - Seiten: -1-

000
29.04.2003, 13:14 Uhr
~SimS6

hallo zusammen

mein gt wird im stand (z.b. ampel, stau) ziemlich schnell sehr warm. auf der autobahn hat er so seine 85grad, daß ist ja ok. aber wenn ich dann mal halten muss, geht die temperatur ruck zuck zum roten bereich...
hab mal gehört das die kühlschläuche mal ausgeblasen werden müssen. welche denn so? alle die vom kühler weggehen? ab welcher temperatur sollte sich denn der ventilator am kühler drehen?

vielen dank schonmal für alle tipps!
grüße
SimS6

der kühler und das termostat sind übrigens neu...

(Gast)

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001
29.04.2003, 13:17 Uhr
Jensen
ADMIN

Beim 1.1er geht er bei 95° an und bei 90° wieder aus... Sollte bei den anderen Modellen aber auch so sein.
Denk mal, dass der Lüfter da ein Problem hat. Im Stand fällt ja der kühlende Fahrtwind weg, der auf der Autobahn den Lüfter ersetzen kann...
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"

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002
29.04.2003, 13:19 Uhr
~SimS6

wo wird der lüfter denn angeschlossen. hab bisher noch nicht nachgeguckt, ob sich das gute ding überhaupt dreht...
aber wenn nicht, wäre es genial zu wissen, wo der eigentlich angeschlossen sein muss...

(Gast)

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003
29.04.2003, 13:22 Uhr
Jensen
ADMIN

In Fahrtrichtung oben links am Kühler.
Dort ist der Geber und der Stecker wird dort angeschlossen. Der Geber stellt die Spannungsversorgung für den Lüfter her, in dem er in Abhängigkeit zu gemessenen Temperatur durchschaltet bzw. öffnet...
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004
29.04.2003, 13:50 Uhr
~SimS6

gibt es denn sonst noch möglchkeiten woran die hohen temperaturen liegen könnten? welche schläuche sollte ich am besten mal von innen ausspritzen und säubern?

(Gast)

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005
29.04.2003, 14:11 Uhr
micha
Forumsmitglied

Bei meinem Kühler ist der Geber unterhalb der Einfüllöffnung, in höhe der Ablassschraube. Hast Du denn mal probiert ob der Ventilator noch geht? Einfach den Stecker vom Geber abziehen und überbrücken. Der Ventilator müsste dann laufen. Ich hatte bei meinem 1.1er mal ein ähnliches Problem, war allerdings d. Thermostat, was Du ja schon ausgeschlossen hast. Mein GT, Bj.89/75 PS hat im Vergleich zu dem 1.1er allerdings auch arge thermische Probleme, obwohl ansich technisch alles in Ordnung ist. Ich dachte immer, das der GT da wohl bauartbedingt etwas empfindlich ist...
--
~~RIP: AX-GTI~~
Für die Strasse: 106 S16
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006
29.04.2003, 14:48 Uhr
~SimS6

hab noch nicht ausprobiert ob der ventilator überhaupt läuft. werde am freitag meinen auspuff schweißen und dann natürlich mal nach dem ventilator gucken.

das der gt bauartbedingt empfindlicher ist kann ja sein, aber daß kann ja nicht so wild sein, daß der im stand 120 grad und mehr warm wird

(Gast)

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007
29.04.2003, 15:10 Uhr
Chakotay
Clubmember

Die Schläuche setzen sich nicht zu (ist ja auch ein sehr großer Querschnitt).
Der Kühler und der Wärmetauscher (Heizung) können sich mit Schlamm zusetzen. Wenn dein Kühler neu ist und die Kiste auf der Bahn brave 85°C warm wird, ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Lüfter (dreht sich nicht).

NACHGUCKEN! SOFORT! LOS!!!

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008
29.04.2003, 15:22 Uhr
~SimS6

supi, dann kann ich das mit den schläuchen ja vergessen. dann gucke ich am freitag mal nach dem ventilator und hoffe das ich dann wieder für wärme temperaturen gerüstet bin.

schönen dank nochmal an alle!

grüße
SimS

(Gast)

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009
29.04.2003, 16:21 Uhr
zx14
Forumsmitglied

also an deiner stelle würd ich da gleich mal nach schaun . könte schlime folgen mit sich tragen
--
mfg zx14

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