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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Relais » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
30.05.2003, 10:52 Uhr
röschter
Forumsmitglied


Moin allerseits,

kann mir Jemand sagen, wo das Schaltrelais für die Nebelscheinwerfer bei einem GT MK2 ist?? Im schlauen Buch habe ich leider nichts gefunden...

Gruss Röschter
--
...leider zur Zeit nicht Citroen Fahrer...
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001
30.05.2003, 16:57 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

Du hast doch am rechetn Dom(wenn duz vorm AX stehst) son Schwarzen kasten mit Relais, glaubne da müsste es mit drinnen sein
--
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002
31.05.2003, 10:57 Uhr
röschter
Forumsmitglied


Jup, das Relais ist gefunden, man hörts auch beim einschalten.
Jetzt habe ich noch eine Frage..., schaltet das Relais die Masse der Nebelscheinwerfer oder führt das Massekabel der Nebelscheinwerfer irgendwo auf's Motorgehäuse oder was auch immer???
Ich frage nur weil mir Jemand gesagt hat, dass es auch möglich sei, dass die Masse über ein Relais geschaltet wird...!
Ein Nebelscheinwerfer funktioniert nämlich nicht mehr

Gruss
--
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003
31.05.2003, 11:39 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

wenn einer nicht mehr geht wird die Birne hin sein oder nen Kabel wieder total verkostet, oder Kontackt halt!!!
Bau den Nebler der nicht geht mal raus! sind ja nur zwei schrauben, und zieh die Kabel mal ab und klemm den an die andere seite! wenn er geht ist es schon mal nicht die Birne!!

ich habe in 2 Jahren 4 Birnen gebraucht und so gut wie nie die Nebler gebraucht, deshalb sind sie jetzt raus geflogen!!!
--
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004
31.05.2003, 13:13 Uhr
RedAx
Clubmember


Nebler holen sich die Masse normalerweise vom Fernlicht, da sie ausgehen müssen, wenn das Fehrnlicht eingeschaltet wird.
--

Dieselfraktion
Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
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005
31.05.2003, 14:45 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Warum müssen die denn ausgehen?
Ist doch Unsinn.
Genau so versteh ich net warum bei den H4 Lampen es Abblendlicht ausgeht wenn ma Fernlicht anmacht.
Wenn man ja Fern und Abblendlicht getrennt hat wie heute bei fast allen neuen Autos bleibt das Abblendlich ja auch an.Ebenso bei Xenon.
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

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006
31.05.2003, 21:11 Uhr
röschter
Forumsmitglied


Ja also wenn ich den Scheinwerfer der nicht geht, auf die andere Seite montiere, funktioniert dieser wieder einwandfrei! Wenn ich aber an den zwei Kabeln den Strom messe beim Scheinwerfer der nicht geht, habe ich schön 12V Spannung!!! Ich weis wirklich nicht weiter....?!?!?!? Dass ein Kabel irgendwo kein Kontakt hat kann ja auch nicht sein..., sonst wär ja kein Saft wenn ich die Spannung messe.

@Redax
Meine Nebler funktionieren auch bei Fernlicht!! Ich glaube, dass wir in der Schweiz diese Regelung gar nicht haben, dass die Nebler bei Fernlicht ausgehen müssen.

Gruss
--
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007
01.06.2003, 00:59 Uhr
RedAx
Clubmember


@röschter
Das kann wohl sein. ist auch in D nur theorie. Praktisch sieht es anders aus.

@PaladinX
das mit dem Abblendlicht hat damit zu tun, das sonst der Scheinwerfer zu heiß wird und dadurch die Chromschicht beschädigt wird.
--

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008
01.06.2003, 09:55 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

Nebler dürfen auch bei Fernlicht an sein § 50 STVZO !!!

Wenn du doppelscheinwerfer hast, darf auch Fern+ Abeblendlicht an sein!!!
--
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009
01.06.2003, 13:27 Uhr
citroenbastler
Forumsmitglied
Avatar von citroenbastler

@ röschter

Mal ganz was anderes, seit wann wird bei einem AX die Masse für die Scheinwerfer von einem Relais geschaltet?! Soll das dann heißen, daß die Lampen Dauerplus haben? Sowas kenn' ich nur von ein paar englischen Autos, bei denen Masse Dauerplus ist, da wir der eigentliche Minuspol über ein Relais geschaltet, aber bei einem "normalem" Auto wie dem AX, bei dem Stromtechnisch doch alles recht zivil verläuft ist das doch eigentlich Unsinn.

Ach ja, es kann sein, daß Du doch keinen richtigen Kontakt hast, sondern daß, wahrscheinlich die Masseleitung irgendwo nicht richtigen Kontakt hat (kann natürlich auch die Plusleitung sein). Ich tipp mal auf ein Steckerproblem (Oxidation). Daß Du trotzdem ca. 12 V Spannung mißt kann daranliegen, daß das Multimeter ja kaum Leistung vom Bordnetz abverlangt. Sobald Du dann die Lampen wieder anmontierst, wird das Netz richtig gefordert (bei normalen H3 Lampen mit 55 W sind das immerhin knapp 5 A. Wahrscheinlich ist irgendwo an einem Konatkt soviel Oxidation, daß einfach der Übergangswiderstand zu hoch wir, und die Spannung in den Keller geht, bis halt zu wenig zum Leuchten da ist.
Am Besten miß mal die Spannung wenn Du die Lampe angeschlossen hast, dann kannst Du gleich sehen, ob Du Spannung hast, oder nicht!

Viel Erfolg bei Deiner Suche!!!!!!!

Doppeltgewinkelte Grüße,
Martin
--
Citroen AX PLaisir, MKI, 1.1ltr, 60 PS
Er hat erfolgreich die 270.000 km-Schwelle überschritten!
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010
01.06.2003, 15:16 Uhr
röschter
Forumsmitglied


danke Citroenbastler!!
Das Problem ist aber bereits gelöst! Hab das Ganze einmal mit einer Prüflampe kontrolliert, da wie du gesagt hast, das Multimeter kaum Saft braucht und für solche Messungen gar nicht so geeignet ist. Und jup es war das Massekabel!! Irgendwo muss ein Kabelbruch oder was auch immer sein... Bin dem ganzen Kabelsalat nach gegangen, habe aber nichts gefunden. Wenn ich den Wiederstand des Massekabel des Neblers gemessen habe, war dieser auch sehr gross!!! Ein bischen ist ja normal!
Habe jetzt provisorisch ein Massekabel direkt auf die Baterie gebastelt Funktioniert jedenfalls wieder

Gruss und danke an alle!!
--
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011
01.06.2003, 20:53 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

@citroenbastler Geht ja nicht darum, dass 12V auf Karosserie liegt. Ein Stromkreis ist erst geschlossen, wenn beide Potentiale anliegen. Ob ich dann nun die Spannung oder Masse über ein Relais schalte ist egal.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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012
02.06.2003, 13:06 Uhr
citroenbastler
Forumsmitglied
Avatar von citroenbastler

@ jensen

ist mir klar, daß dann erst der Stromkreis geschlossen ist. Aber seltsam und vor allem unüblich wäre es bei Fahrzeugen, bei denen Minus auf Masse liegt, den negativen Pol über ein Relais zu schalten und nicht den Positiven. Natürlich funktionierts auch wenn der Minuspol über ein Relais geschaltet wird.

Doppeltgewinkelte Grüße,
Martin
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013
12.01.2011, 12:53 Uhr
Cobra
Forumsmitglied


So ich hole das Thema nochmal raus.

Weiß jemand wo das Relais für die Nebelscheinwerfer beim MK1 sitzt? Habe das Problem das wohl möglich dieses Relais bei mir im Eimer ist und ich nun dadurch auch nicht über die Akustik rausfinden kann wo dieses genau seinen Sitz hat.
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014
12.01.2011, 19:38 Uhr
sascha
Forumsmitglied


Das sollte im Motorraum am linkem Dom sein. In diesem Kästchen. Da sitzt es auf jedenfall in Melly GT.
--
Gruß Sascha

Dieser Post wurde am 12.01.2011 um 19:38 Uhr von sascha editiert.
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015
12.01.2011, 20:02 Uhr
Cobra
Forumsmitglied


Also am Dom sitzt bei mir keines Falls irgendwas was nach Relais oder ähnlichem aussieht.
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016
12.01.2011, 20:07 Uhr
sascha
Forumsmitglied


Ich kann morgen mal nachschauen. Ich muss eh in die Garage. Aber soweit ich es noch weiß saß da was in der richtung.
--
Gruß Sascha
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017
12.01.2011, 20:57 Uhr
Rueste
Forumsmitglied


Ich glaub das saß vorn neben dem Kühler beifahrerseitig.
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018
13.01.2011, 20:26 Uhr
sascha
Forumsmitglied


Habe weder am Dom noch neben dem Kühler was gefunden. Auch habe ich den Motorraum abgesucht.

Die einzigen Relais die ich gefunden habe sitzen unter dem Steuergerät. Was du ja nicht hast.
Ich kann dir leider nicht weiter helfen.
--
Gruß Sascha
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019
13.01.2011, 21:34 Uhr
srmeister
Forumsmitglied


Also laut Haynes steckts im Armaturenbrett!
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020
13.01.2011, 21:57 Uhr
sascha
Forumsmitglied



Zitat:
srmeister postete
Also laut Haynes steckts im Armaturenbrett!

Genauer hinter dem Handschuhfach!
--
Gruß Sascha
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021
13.01.2011, 22:13 Uhr
srmeister
Forumsmitglied


hinterm Handschuhfach??
is ja wie Ostereiersuchen
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