5.gang springt heraus - Getriebe hinüber?

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » 5.gang springt heraus - Getriebe hinüber? » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
30.08.2003, 14:27 Uhr
~ax_sonst_nix

Hilfe!
Der 5.Gang springt bei meinem AX Diesel (Bj.92) seit gestern urplötzlich immer wieder heraus. d.H., ich kann ihn zwar problemlos einlegen, aber nach wenigen Sekunden isser wieder draussen...

Ist nun ein Austauschgetriebe fällig, oder kann man noch 'was' machen?

(Gast)

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001
30.08.2003, 22:07 Uhr
pete
Forumsmitglied

Zitat:

ax_sonst_nix postete
Hilfe!
Der 5.Gang springt bei meinem AX Diesel (Bj.92) seit gestern urplötzlich immer wieder heraus. d.H., ich kann ihn zwar problemlos einlegen, aber nach wenigen Sekunden isser wieder draussen...

Ist nun ein Austauschgetriebe fällig, oder kann man noch 'was' machen?

Reparieren oder austauschen. Andreas W. hat auf jeden Fall noch eins

--
Ex-1,4 D
nun TDI-3L 432.000km

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002
31.08.2003, 14:30 Uhr
Jensen
ADMIN

Schau dir erstmal das Schaltgestänge an. Vielleicht ist nur einer der Köpfe hinüber...
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

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003
01.09.2003, 12:26 Uhr
zx14
Forumsmitglied

ich würde zu erst den 5.gang kontrollieren,bevor du das getriebe wechselst
--
mfg zx14

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004
02.09.2003, 17:58 Uhr
Biondo
Forumsmitglied

wenn es nicht vielleicht wie jensen sagte das gestämge ist, kommt auch öfters vor ist es nicht son problem den 5 gang zu wechseln, geht ganz leicht und schnell, nur rad vorne rechts runter und die kappe am getriebe abschrauben und schon bist du dran. ein neues getriebe wäre quatsch
--

besser taub als gernichts mehr höhren

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005
03.09.2003, 00:32 Uhr
~ax_sonst_nix

An pete, Jensen, zx14 und Biondo: Erstmal RIESIGEN Dank für Eure Tipps !

Habe mir erstmal das Schaltgestänge angeschaut. Die Schaltzugstange scheint mir vom Spiel her noch ganz okay zu sein, nur die Wählzugstange ist da etwas 'lockerer'. Ob das schon die Ursache sein kann?
(Werde da auf'm Schrottplatz zum Vergleich mir 'nen AX entsprechend anschauen)

Falls es das nicht sein sollte, versuche ich (falls ich da Ersatzteile finde) den 5.Gang auszutauschen. Reicht es hier aus, nur die Schaltgabel zu ersetzen?

(Gast)

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006
03.09.2003, 09:14 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Getriebe Überhol-Anleitung
http://home.t-online.de/home/robert_denninger/tuning/tuninggetriebeinst.htm

Den Link nur klicken wenn deine Bandbreite stimmt oder dir dieLadezeit egal ist.
Beschwerden darüber werden nur belächelt

Gruß
Fighterbomber
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

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007
03.09.2003, 10:50 Uhr
Cuda
Clubvorstand

ich bekomme das eine zahnrad nicht raus, in der anleitung wird ein riesen abzieher (sw 2400-t) verwendet ..bekommt man das auch anders runter ...ohne flex?

--
C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er

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008
03.09.2003, 11:12 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Das Teil gibt es in billig und kleiner fast in jedem Baumarkt. Ist auch perfekt wenn die Antriebswelle mal nicht raus will ...
--

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009
03.09.2003, 19:33 Uhr
Biondo
Forumsmitglied

ich habe dafür noch nie nen abzieher genommen nur 2 grosse montierhebel und dann immer abwechselnd hebeln dann geht das rag auch runter
--

besser taub als gernichts mehr höhren

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010
14.09.2003, 19:13 Uhr
zx14
Forumsmitglied

hast du denn fehler gefunden oder steht dein ax noch
--
mfg zx14

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011
17.09.2003, 10:35 Uhr
~ax_sonst_nix

Zitat:

zx14 postete
hast du denn fehler gefunden oder steht dein ax noch

Hab' dann endlich mal nen Kfz-Meister gefunden, der sich die Sache mal angeschaut hat bzw. Probegefahren ist. Der meinte, dass es nicht die Schaltgabel sein kann, dann würde sich der Gang erst garnicht einlegen lassen. Seiner Diagnose (nach Fingergefühl und Gehör) nach, ist was an der Synchronisation defekt. Von einer Reparatur hat er mir deshalb eher abgeraten, zumal sich die anderen Gänge auch nicht mehr gerade 'gesund' anhören.
Hab' mir deshalb ein Austausch-Getriebe besorgt (Dank an Andreas W.) und 'löse' so das Problem.....

P.S. Eines wundert mich schon: Sowohl früher bei meinem Fiat Uno als auch jetzt beim AX scheinen die Getriebe nicht mehr als 150.000KM zu halten, obwohl ich meistens nur Autobahn fahre