Normal. für ein Neuwaden gillt folgene Richtlinie: Auch Neuwagen verbrauchen Öl. hier bei ist ein Verbrauch von bis zu 1l auf 1000 Km nicht bedenklich.
Zugegeben, Ich fände es schon bedenklich. Aber 0,3 auf 100 ist noch Ok. -- Dieselfraktion Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
0,3 Liter auf 1000km ist schon ordentlich. Mehr als 0,5 sollten es auf keinen Fall sein. Ist aber alles abhängig vom Fahrstil (Hohe drehzahlen = hoher Ölverbrauch).
@RedAx Wo hast du den das her "1l auf 1000 Km nicht bedenklich" bei Neuwagen? Von VW? Bei einem Inspektionsinterval von 20.000km bei meinem HDI wären das ja 20 Liter Würde sagen eine Zehnerpotenz mehr, also 1 Liter auf 10.000km.
0,3 ist doch schön. Klar, weniger wäre besser. Der Liter auf 1000 ist kein Schreibfehler sondern eine Absicherung für die Hersteller, die das dann bei einem solchen Ölbrenner als normal bezeichnen können. Halunken!!
Denn bei 1L auf 1000 ist immer ´was kaputt, auch bei ganz neuen Maschinen, die man ja sowieso nicht so treten sollte. Die Toleranzen sind heute so gering, daß sich da nicht mehr viel tut.
hi also meiner braucht zwischen 0.8 und 1.2l auf 1000km aber meiner verbraucht im winter komischerweise immer etwas mehr und im sommer ist er mal richtig heiß gelaufen(die story kennt mittlerwile wohl eh jeder) aber seit da der kopf geplant worden ist verbraucht er noch mehr und beim kaltstrart hab ich schon ne ganze straße eingenebelt(er verbrennt das öl ansonten ist er dicht also tropft nicht)
@ Gentsai: Interessant wird es, wenn du Öl in den Tank und Benzin auf den Motor füllen must, damit er wieder weniger Öl als Benzin verbraucht. -- Dieselfraktion Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
es würde zwar lange leben, wenn es nicht vorher weg wär ggg
Haben wir bei nem Kunden gehabt, das der Wagen regelmäßig Ölverlust hatte mit Longlife, nun haben wir den Wagen umgestellt auf Normales Adinol, und er hat kein Ölverlust mehr, ist schon kommisch -- TEEN RULEZ <--Klick AX-FAQ <--Klick Xsara <--Klick
RedAx postete @ Gentsai: Interessant wird es, wenn du Öl in den Tank und Benzin auf den Motor füllen must, damit er wieder weniger Öl als Benzin verbraucht.
War das bei dir schon mal so? -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
bin ca 50km mit rund 160 gefahren es waren ca 30 grad außentemp und ich wußte nicht das der Kühler zu war und die temp anzeige nich funzte!!
danach war also planen angesagt!
mein mechanikus hat gesagt das war grad noch an der grenze des machbaren der kopf wa so verbogen das es 2 gewinde mit denen der kopf verschraubt ist rausgerissen hat!!
also ist vielleicht doch gut geplant aber funzt bei meiner kiste vieles nicht so richtig!! (liegt vielleicht am kaufdatum 11.9.2001 => World Trade Center)
was issn für ´ne Maschine drin (oder hab´ich da ´was überlesen).
Wenn Alublock, also alle 1.0, 1.1, 1,4 Diesel, (1,4 und 1,5 Diesel haben wohl Graugußblöcke) kann sich auch der böse verziehen und dann hast Du eigentlich verloren, weil der wunderschön geplante Kopf nicht auf den krummen Block paßt. So, wie Du es beschreibst, war Dein Motor schon ziemlich heiß...
Zum Oelverbrauch (auch wenn wir etwas abgeschweift sind ): TU-Motore neigen generell dazu wenig Oel zu verbrauchen. Ich für meinen Teil wechsle alle 5000 km mein Oel (5 W/60 Motorradoel) und habe noch keinen 1/4 Liter Fehlmenge (weder am Sport, noch am ZX Volcane).Muß aber dazu sagen, daß ich nach den Einfahrkilometern (10tsd) den Zusatz von Citroen fahre :"Nulon" und nach 70tsd km erneuert habe. Gruß ice --
Würde sagen eine Zehnerpotenz mehr, also 1 Liter auf 10.000km.
