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AX-Club Forum » Anderes » Tüv » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
24.11.2003, 20:37 Uhr
Resch
Clubmember


 So ich hab nun TÜV.. In ca. 20 Tagen..

Was muss ich so beachten...

Folgene Mängl habe ich noch

Handbremsen Kabel ist gerissen.
Radlager hinten ist Kaputt (heul).
Sonst leuft er besser den je.....

Naja was sollte ich noch Kontrolliern??
--
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001
24.11.2003, 21:17 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
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ob alles eingetragen ist
--
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002
24.11.2003, 22:05 Uhr
andreas w.
Forumsmitglied


 Ölverlust, evt. Motorwäsche machen, Achsmanschetten kontrollieren, Beleuchtung, Wischerblätter, Batterie fest, Reifenprofil, Achsschenkel, Achse hinten, Auspuff ok. Und ein sauberes Auto ist beim TÜV / Dekra immer gern gesehen.
Andreas W.
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003
25.11.2003, 18:01 Uhr
Resch
Clubmember


 ok, danke! Hab schon alles heil gemacht ausser das Radlager und die Handbremse :d

Merkt der Tüv das?? Wenn das Radlager im Arsch ist??
--
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004
25.11.2003, 18:30 Uhr
Cuda
Clubvorstand


 aufbocken, am rad rütteln ...leichtes spiel zu merken? ...dann noch vorher wechseln
scheinwerfer richtig eingestellt...?
--
C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
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005
25.11.2003, 19:05 Uhr
Resch
Clubmember


 ja.!

Ok das Prüf ich mal am WE, wenn ich die Handbremse heile mache
--
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006
30.11.2003, 17:28 Uhr
Biondo
Forumsmitglied


 du musst nur wissen wo du tüv machen lässt davon hängt es ab ob der prüfer es merkt oder nicht.das handbremsseil kannst du kaschieren indem du isoband über die defekte stelle wickelst und den bereich mit u-schutz lackierst, das sieht keine sau hab ich auch gemacht.
--

besser taub als gernichts mehr höhren
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007
30.11.2003, 20:32 Uhr
Schrauberin1986
Forumsmitglied


 na na na tut man denn so was????

MfG ela
--
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008
30.11.2003, 22:16 Uhr
RedAx
Clubmember


 Und mit sowas traut ihr eich noch rum zu fahren?

Der Tüv ist dazu da um eure Sicherheit zu gewärleisten. Nicht damit mamit man sich fragt, wie man ihn verarschen kann.

Oder glaubst du, du würdest damit irgend jemanden imponieren?

*BOH EY! Der hat´s tatsächlich geschaft mit ner schrotten Karre durch den Tüv zu kommen. BOH is der cool!* **TOTLACH**

Ich fahr jedenfals zum Tüv, um mir die Verkerstauglichkeit meines Autos bestätigen zu lassen. Jeder der anders denkt, gehört für mich nicht hinter´s Steuer.
--

Dieselfraktion
Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
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009
01.12.2003, 18:57 Uhr
Biondo
Forumsmitglied


 der tüv ist in erster line nen spaßverderber und zweitens nur weil ein auto tüv hat heißt das noch lange nicht das dein auto sicher ist.wohl kaum. nen tiefergelegtes auto das fast auf dem boden schleift und vom tüv anerkannt ist ist für sich verkehrstauglich. lachweg. auch wenn der tüv sagt ist okay ist es das bestimmt nicht wenn man sein auto 117 mm tieferlegen darf. denk mal nach, das klingt wie mein opa. und niemand der nen ax fährt braucht mir was über sicherheit zu erzählen die ist bei dem auto wohl kaum gegeben.
--

besser taub als gernichts mehr höhren
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010
02.12.2003, 16:35 Uhr
RedAx
Clubmember


 Hört sich so an, als ob du sagen wolltest, das der Ax nicht durch den Tüv gehört. Klar ist er nicht das sicherste Auto (für die heutige Zeit).
Dennnoch sollte man die Sicherheit, die Gegeben ist nicht noch weiter einschrenken.

Wiso eigendlich Spaßverderber? Hast du dein Auto mit deiner Anlage nicht durch durch den Tüv bekommen?
--

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011
02.12.2003, 17:20 Uhr
Biondo
Forumsmitglied


 du schränkst sie mit jeder veränderung an dem fahzeug ein.wer sein auto privat reparieren lässt gefährdet seine sicherheit ja schon weil du nie ne garantie hast sondern nur vertrauen. das sieht auch eh jeder anders das thema sicherheit und tuning. braucht man auchnicht drüber zu streiten weil nen angerissenes handbremsseil hat nichts mit der sicherheit zu tun weil ich keinen kenne der die handbremse im strßenverkehr benutzt um zu bremsen.
--

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012
02.12.2003, 17:44 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

TÜV ist soweit ok wie Technische Kontrolle von Licht Bremsanlage
und all so was aber solche Sachen wie Die Lippe gehört nicht an den Wagen und lauter son rotzt, das hat doch nix mehr mit technischer Untersuchung zu tun
--
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