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AX-Club Forum » Teilemarkt Suche » S: Kerosin od. anderen octanreichen Saft » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
10.01.2002, 03:31 Uhr
~matt gt



 Moin,

sollte vielleicht jemand in der Nähe von Hamburg noch den ein oder anderen Liter liegen haben so melde er sich bitte.
Umso billiger desto besser!!!

ACHTUNG: Ich mein das ernst!!!
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001
10.01.2002, 09:23 Uhr
Thomas
ADMIN
Avatar von Thomas

Hi Matt
also Kerosin ist alles andere als hochoktanig.
es ist nur (im flugzeugbereich) meist viel sauberer ,die turbinen reagieren
auf dreck allergisch , brauchen aber keinen hochoktanigen sprit.
der ist meist niedrigoktanig (habe damit genug erfahrung als "DDR-Bürger"
hatte früher mal kerosin gefahren der hatte 72 Oktan also viel zu wenig
selbst für meinen Skoda )
--
EX AX GTI Driver / EX Xantia Break 2.0 16V /
Now C5 II Break V6 3.0 mehr geht nicht
Wenn Sie mich suchen, ich halte mich in der Nähe des Wahnsinns auf, genauer gesagt auf der schmalen Linie zwischen Wahnsinn und Panik, gleich um die Ecke von Todesangst, nicht weit weg von Irrwitz und Idiotie!
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002
10.01.2002, 10:44 Uhr
~matt gt



 Aha,

also war ich fehl informiert!!!
Na dann such ich eben nur hochoctaniges!!!
Der Sprit aus´m Modellbauladen is so teuer

MfG
Matt
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003
11.01.2002, 15:50 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Na sauber ist das Zeug aber nicht gerade ... es ist viel schmutziger als Diesel ... Als ehemaliger Bundi bei den Heeresfliegern weiß ich das nur zu gut ... Die haben mehr Filtermaterial als Turbine in der Bell UH1D ...
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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004
11.01.2002, 22:28 Uhr
XtSI
Forumsmitglied


 ARAL Rennkraftstoff

ARAL Rennkraftstoff SP 102
Rennkraftstoff nach FIM, bzw DMSB Reglement,
Super Plus, bleifrei, 102 Oktan
60 Liter Faß

7,95 DM (!!!) (pro Liter zuzügl. 16% Mwst)

Bestellmöglichkeit unter http://www.goede-motorsport.de

Nicht unbedingt billiger als im Modellbau auf den Liter gerechnet, aber auf jeden Fall Rennsportgeignet (echte Fahrezuge, Modellbauer panschen auch recht gerne!)!
Dieser Post wurde am 11.01.2002 um 22:30 Uhr von XtSI editiert.
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005
11.01.2002, 22:39 Uhr
Thomas
ADMIN
Avatar von Thomas

HI
also ich kann da nur aus meiner erfahrung sprechen,
das zeug bei der nva war echt sauber und es wurde auch darauf aufgepasst das das so blieb.
wär ja auch schei.. wenn so ne mig29 beim fliegen mir ner verreckenden turbine beim
"klassenfeind" abstürtzt
Tschau Thomas
--
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006
12.01.2002, 02:35 Uhr
~Teasy



 Was willst du denn mit dem Zeug überhaupt anstellen? Wie wär´s schlicht und ergreifend mit Nitromethan oder Methylalkohol?

Gruss
Stefan
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007
12.01.2002, 04:39 Uhr
~matt gt



 Hi Teasy,

hab da noch nen alten Motor liegen!!!
Würd mich mal interessieren wat der damit macht!!!
Ob er dat wohl verträgt? *lol*
Wo krieg ich den das von Dir beschriebene "Zeugs" her!!!
Hat das nicht schon Werner´s Mofa auf die Sprünge geholfen?


MfG
Matt
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008
12.01.2002, 12:47 Uhr
~Teasy



 Hi!

Also mit Methylalkohol (Mehtanol) fahren die INDY-Carts und mit Nitromethan die Dragster. In Hamburg wird es sicherlich ein oder zwei Verrückte geben, die zumindest dem Dragster-Sport frönen (Indy-Cart wohl kaum). Vielleicht kakk dir bei www.nitrolympics.de jemand weiter helfen. Oder du besuchst mal ein Dragsterrennen auf dem Hockenheimring. Das Fahrerlager steht Besuchern ja offen. Vielleicht ergibt sich ja was. :-)

Gruss
Stefan

Oder kennst du vielleicht einen ziemlich durchgeknallten Chemie-Studenten?
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009
11.02.2002, 15:21 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


 Wenn du was davon haben willst sag bescheid. Ich arbeite doch bei Lufthansa in Hamburg. Weißt du doch. Aber in mein Auto würde ich das nicht kippen. Kerosin sind die Reste von der Dieselerzeugung. Reicht eben gerde mal um ein Triebwerk zu befeuern. Ich schau mich mal um was wir noch so haben....
Öle haben wir alle Sorten. 10W-60 und son schönes Zeug. Leider ja auch nichts für unsere Autos. Syntetisches oder Mineralöle aller art.
Kannst mir ja mal mailen. Hab auch noch eine bitte an dich. Besprechen wir dann aber. Hab momentan leider voll den Prüfungstreß bis ende März,und deshalb hört man kaum noch was von mir. Na ja. Nicht weinen.
--


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010
11.02.2002, 15:45 Uhr
~Teasy



 Hi SpaceDragon!

Grade die HighTech-Triebwerke begnügen sich mit so einer miesen Brühe? Denkt man als normaler Mensch gar nicht. Dass das Zeug billig sein muss ist schon klar bei den Mengen.

Aber sag mal, wieso soll den 10W60 nix für´s Auto sein? Als Synthetik wäre das doch ein ideales Öl für den Hochsommerbetrieb bzw. Rennbetrieb. Nach der Bedienungsanleitung soll der GTi zwar 5W40 aber die meisten Werkstätten kippen 10W40 rein weil das 5W40 für manch älteren Motor sogar shcon zu dünn ist und er sich mit einsifft. Würdest du an das 10W60 billig rankommen?

Gruss
STefan
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011
11.02.2002, 15:55 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


 Ich poste morgen mal die Preise. Billig wird das sicher nicht sein. Ich will ja nichts stehlen. Mein Job ist mir was wert. Ich schau mal. Meinst nicht das das aus allen Ecken und Kanten supt.
--


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012
11.02.2002, 16:02 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


 Wenn ihr mehr POwer haben wollt dann probiert doch das aus http://www.lancelot.ch/sec_racing/tuningtipps/tuning_nos.html
http://www.dzt-power.de/orientnos.htm

nur die Eintragung dürfte schwierig werden. In Deutschland meines wissens verboten!!!!!!!
--


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013
11.02.2002, 16:08 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


 Ach ja und wenn du unbedingt anderen Treibstoff haben willst....gibts.
In der Schweiz. Kannst dir liefern lassen. 160 Oktan. Oder Turbolader.
Für Citroen Saxo und 106 auf 180PS und mehr....
http://www.nextek.ch/produkte.htm
--


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014
11.02.2002, 20:52 Uhr
~matt gt



 Nein,nein
ich will den Motor nicht auf diese Art tunen!!!
Es sollte nur zum sammeln von Erfahrung dienen!!!
Mich interessiert halt wie sich hochoktaniges auf den Motor auswirkt
Leistunsenfaltung, Haltbarkeit usw.

@Dragon:
Wir sollten mal telefonieren!!!
Das ist bequemer als mailen!!!
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015
11.02.2002, 22:55 Uhr
~Teasy



 @SpaceDragon: Ich dachte Du kommst da quasi umsonst ran - schade. :-) Nö, wieso soll das suppen? Ist doch eher dickflüssig und damit für hohe Temperaturen geeignet. Und 10W reicht bei den milden Wintern der letzten Jahre locker für die hier herrschenden Tiefsttemperaturen.
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016
11.02.2002, 23:18 Uhr
SpaceDragon
Forumsmitglied


 Umsonst gibt es nur den Tod...........
--


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