Da meine Tachowelle hin ist, müsst ich mal wissen bei welcher Drehzahl ich in etwa welche Geschwindigkeit fahre mit dem GTi. Also wichtig ist: 70 km/h im 4ten Gang bei ??? Umdrehungen 50 km/h im 3ten Gang bei ??? Umdrehungen 30 km/h im 3ten Gang bei ??? Umdrehungen
Lade Er sich meine Software zur Geschwindigkeitsberechnung herunter und gebe die Daten der auch dort befindlichen Getriebetabelle zu deinem Fahrzeug ein -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
sagmal devil wollst deinen Tacho umbauen und warst a bissl grob ich missbrauche immer die zarten hände meiner freundin für den ein und ausbau... die passen wenigsten hinter den Tacho um die welle ab zu machen ohne sie raus zu reissen -- seit 2006 EX AX-Fahrer
Grob war ich eigentlich gar nicht. Hab nur das Kombi ganz vorsichtig nach vorn gezogen und auf den Wiederstand der Welle gewartet. Nur da war kein wiederstand und da hab ich weiter gezogen und hatte auf einmal einen Teil der Welle noch hinten am Kombi dran. Naja die Tachonadel hat vorher schon gezittert. Gehe mal davon aus das sie vorher schin im A... war.
meine Tachonadel zittert schon seit dem ich den Ax habe...knapp 3 jahre... und funzt immer noch ich bekomm jetzt bald mal nen GTI Tacho und wenn ich den dann wieder umbaue wie meinen jetzigen, dann kommt bei mir auch noch ne neue tachowelle rein... -- seit 2006 EX AX-Fahrer
Glaub nich. Hab das jedenfals beim Bestellen so mitbekommen, dass es nur 2 gibt. Eine für mk1 und eine für mk2. Preise glaub bei mir hier beim Cit. Händler mk1 12 Euro irgendwas und mk2 17 euro irgendwas.
Und wenn ich jetzt nen 220 er Tacho in mein 1.1er baun will (nur mal rein theoretisch, ich weiß schon das es sinnlos ist und deshalb würd ichs auch net machen) müsste ich den Antrieb im Getriebe tauschen?
Genauso wenn ich ein Getriebe vom 1.1er in nen GT mach müsst ich dann auch den Antrieb im Getriebe tauschen? -- tot aber bequem
Eigentlich schon. Müsste man im Detail schauen. Bei der Übersicht der Getriebe sind auch jeweils die Übersetzungen für den Antrieb der Tachowelle angegeben. -- _______________
"Rollst du noch oder fährst du schon?" ax-berlin.de -
Jetzt versteh ich immer noch nicht welcher Tacho zu welchem Antrieb passt. Hier ham ja nur 2 14er bzw GT Getriebe den 16/15 er Antrieb und der Rest 19/18 er. -- tot aber bequem
der passende tachoantrieb ist von der bereifung abhängig, nicht vom tacho selbst. das 220er zeigt mit gleichem tachoantrieb das selbe wie ein 180er tacho -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
Also kann ich nen 180er Tacho problemlos gegen nen 220er tauschen. Wenn ich dann aber andere Reifen drauf zieh brauch ich nen anderen Antrieb? -- tot aber bequem
Müsste man im Detail schauen. Bei der Übersicht der Getriebe sind auch jeweils die Übersetzungen für den Antrieb der Tachowelle angegeben.
