thermostat ist neu und es ist nur noch schlimmer geworden ...95° bei konstant 90 und voll aufgedrehter heizung. oberer kühler-schlauch wird warm, der untere nicht. lüfter geht nicht an. werde das ding morgen ausbauen und versuchen freizuspülen ...womit am besten? notfalls muss ich wohl vorläufig den diesel-kühler nehmen. -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
am thermostat, am heizungsschlauch und son teil am kühler ...kleiner knopf der sich nur ne viertel umdrehung drehen lässt, entsprach am ehesten der beschreibung im rep-buch -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
wenn überall blasenfrei kühlmittel austritt muß das eigentlich gehen .... es sei denn die Koppdichtung ist hin und der Verbrennungsdruck entweicht ins kühlsystem
Um eines nochmal auszuschließen ... hast du mal deine Kerzen angesehen ? Wenn da eine wegebrannt ist was man nicht zwingend merkt steigt die kühlmitteltemp auch ins unermessliche -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!Dieser Post wurde am 30.04.2004 um 19:20 Uhr von FIGHTERBOMBER editiert.
wäre die kopfdichtung so schrott dass er so abbläst würde er ja sicher ordentlich wasser fressen ...weissrauch? kerze schrott wäre gut möglich, habe wieder häufig ruckeln im schiebebetrieb aber unter last läuft er sauber. hab leider kein passendes werkzeug zum prüfen. ich tippe immernoch auf zugesetzten kühler ...die suppe dadrin is kackbraun und übergekocht hats beim vorbesitzer auf jeden fall auch schonmal -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
ich habe nun den dicken braunen schleim rausgespült und so halbwegs hauts jetzt mit den temperaturen hin. bei vollgas und tacho 195-210 bleibt die anzeige auf dem strich über 90° geht manchmal knapp drüber. das ist auch die temperatur bei der der lüfter anspringt, dürften wenn die sensoren funktionieren also 95° sein ...ist noch nicht ideal aber nen anfang. -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
erstmal dest wasser und frostschutz für gussmotoren 1:5 ...muss sicher noch 2 mal wechseln bis das wasser halbwegs sauber bleibt -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
bleibt die anzeige auf dem strich über 90° geht manchmal knapp drüber.