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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Klock-klock-klock bei Kurvenfahrt » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
14.06.2002, 14:14 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Was kann dafür verantwortlich gemacht werden, wenn ich in etwas stärkerer Kurvenfahrt so ein Klock-klock-klock... von vorne höre?
Is eher dumpf.
Wenn ich rollen lassen, hör ich nix (gemessen am Geräusch des Motors). Wenn ich aber nochmal Gas gebe, kommt wieder dieses Klappern.

Rein vom logischen käme ja sowas wie Differential in Frage. denn im Geradeauslauf ist auch nix zu hören...

(Wenn aber das die Antriebswellen sind, sollte ich wohl mit ATU böse werden...)

Danke schonmal...
--
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"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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001
14.06.2002, 15:01 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

werde mit ATU böse
--

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002
14.06.2002, 15:15 Uhr
Chakotay
Clubmember


 Da würde ich auch ganz klar auf Antriebswelle tippen.
Die Radschrauben sollten aber auch fest sein (die hatte mal ein Freund von mir vergessen fest zu ziehen nach dem Reifenwechsel). Kann ähnliche Geräusche machen. Wird aber so wie du es beschreibst eine ATW sein.
Was haben den die von ATU gemacht? Manschetten oder Austauschwelle?
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003
14.06.2002, 16:05 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Alle 4 Manschetten. (1 war durch, 1 stark rissig und die anderen beiden getriebeseitig schon auf dem Wege dahin.)
Ist die Welle hin?
Oder ist da nur was nicht ganz sauber?

Danke!
Irgendwas, was ich in nächster Zeit besonders beachten sollte?
--
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004
14.06.2002, 16:08 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Die von ATU sollten die Dinger wechseln und nachschauen, wir die Welle schon aussieht. Klingt logisch, wenn die das Ding schon mal auseinandernehmen. Wenn das jetzt so schnell kommt, hätten die doch was sehen müssen, oder?
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005
14.06.2002, 17:06 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

Tja, da musst du dich dann mit denen Rumstreiten!
Ausserdem ham die den ja auf der Büne dran, und da hätten
die das gleich ma schaun müssen!!!
--
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006
14.06.2002, 17:21 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Na mal schauen, werd nachher mal vorbeifahren...
Nochmal zurück: Gibt es irgendwas jetzt besonders zu beachten?
--
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007
16.06.2002, 16:13 Uhr
~Ralf



 Mein GTi klopft auch vorne rechts bei stark eingeschlagenen Rädern in Linkskurven bei last.

Die Citroen NL tippt rein von der Beschreibung her auf die Gelenke der Antriebswelle ( ca. 200 Euro min.)

Habe einen Termin für diese Woche, mal sehen, sind noch ein paar Kleinigkeitenzu machen, wie üblich.


Ralf
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008
16.06.2002, 17:53 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Oh, ja teurer Spaß! ATU sieht mich auch nie wieder...

Kricht man die Gelenke eigentlich extra getauscht?
Oder muss gleich 'ne Austauschwelle her?
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009
16.06.2002, 18:19 Uhr
Chakotay
Clubmember


 Gelenke einzeln mag es bei CITROEN einzeln geben, aber der Preis ?????
Dann lieber eine Austauschwelle bei F.W.Meisen für ca. 110,-€ kaufen. Bloß nicht solche Teile bei Citroen kaufen. Da zahlst du min. das Doppelte. Lieber alle Teile bei Meisen kaufen und dann bei Citroen oder anderswo einbauen lassen. Das spart richtig Geld.
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010
16.06.2002, 18:31 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Roger, Danke! Werd ich machen! Ich werd erstmal die rechte probieren, die kommt den Symptomen entsprechend ja nur in Frage...
Auch wenn's 'ne Schweine-Arbeit wird, werd ich es diemal aber selbst machen.
Naja Manschettewechsel war dann natürlich zu 50% für'n Ar...
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011
17.06.2002, 18:16 Uhr
RedAx
Clubmember


 Seid ihr denn sicher, das es die wellen sind? bei mir kommt das nämlich vom domlager. Keine Ahnung warum.
--

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012
17.06.2002, 18:23 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

na das habe ich noch nie gehört ... ein domlager beim Ax ist eigentlich nie kaputt ... mein erster hatte 360.000 durch mich drauf und das hatte nie Mängel ... und bei meinen GTI's genauso wenig ...
--

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013
17.06.2002, 23:03 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Mmh, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass jetzt beide hin sind?
Normalerweise kommen die Geräusche nur bei Links-Kurven...
Will die Arbeit (und das Geld) nicht 2 mal haben.
--
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014
18.06.2002, 13:29 Uhr
Death-com
Forumsmitglied


 ich hab bei mir nur die lange ATW getauscht. Danach war ruhe!
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015
18.06.2002, 14:03 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Die Lange? Da das Getriebe eher links sitzt, denk ich du meinst auch die rechte, oder?
Hast die auch bei Meisen geholt? Wie funktioniert das dann mit dem "Austausch"?
Nehm die dann ein Pfand von mir, bis ich die alte schicke?
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016
18.06.2002, 14:28 Uhr
Oxygen
Forumsmitglied
Avatar von Oxygen

Ich hab bei mir beide machen lassen!
War ja Garantie!!!
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017
19.06.2002, 20:26 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Das würde mein Geldbeutel nur ungern hergeben...

Hab jetzt aber ein neues Phänomen: Beim Beschleunigen habe ich immer so ein blechernen Scheppern. Aber nur ganz kurz!
Fällt mir erst auf, seit das mit der Welle ist.
Im 2. ist es so bei etwa 35km/h und im 3 bei etwa 45km/h.
Hab zwar kein DZM, aber ich schätze mal, das dürfte so etwa die selbe Umdrehung sein.
Im 3. ist es allerdings wesentlich leiser....

Hat jemand eine Erklärung dafür?
--
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018
24.06.2002, 19:29 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Mmh, also es läßt sich im Stand nicht reproduzieren, es trifft exakt immer wieder die oben genannten Geschwhindigkeiten und verschwindet mit zunehmender Erwärmung des Motors...

Getriebe?
--
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019
24.06.2002, 19:46 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Wann bist du wieder in Hamburg ?
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020
24.06.2002, 22:29 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Na, na, jetzt bist du dran!
Wenn du Glück hast, verliert die Türkei. Letzten Samstag war bis 0 Uhr der absolute Ausnahmezustand... Hupkonzerte, Leute die aus allen möglichen Öffnungen aus dem Auto hängen und irgendwie erregt wirken... Naja.
Aber so schnell fahr ich glaub ich nicht hoch...

Einzig die vordere Schraube der Bleches über'm Krümmer scheint sich langsam in feinen Roststaub aufzulösen. Die werd ich dann demnächst mal prüfen. Sieht reichtlich braun und bröselig aus.
Vielleicht aber wirklich auch nur die Gelenke.(?)
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021
24.06.2002, 22:34 Uhr
gonzo
Forumsmitglied
Zitat:
Jensen postete
Das würde mein Geldbeutel nur ungern hergeben...

Hab jetzt aber ein neues Phänomen: Beim Beschleunigen habe ich immer so ein blechernen Scheppern. Aber nur ganz kurz!
Fällt mir erst auf, seit das mit der Welle ist.
Im 2. ist es so bei etwa 35km/h und im 3 bei etwa 45km/h.
Hab zwar kein DZM, aber ich schätze mal, das dürfte so etwa die selbe Umdrehung sein.
Im 3. ist es allerdings wesentlich leiser....

Hat jemand eine Erklärung dafür?



bei mir ist die welle auch kaputt hab das scheppern wenn ich rückwärts fahre
und bei ganz niedriger drehzahl. hört sich ziemlich scheisse an
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