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22.01.2005, 10:47 Uhr
mario
Forumsmitglied
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Also, wenn 3 Zylinder laufen liegts mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht am Chip. Er sollte also überprüfen, ob wirklich Benzin eingespritzt wird (Stecker, Kontakt, ...) und ob der Zündfunke auch dort springt, wo er gebraucht wird. Ich hatte mit meinem Renngerät schon öfter Ärger mit kaputten Kerzen, bei denen der Funken am Isolator und nicht an der Elektrode übersprang - da kannste beim Einzylinder ewig schieben... -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)  |