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AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » kit car verbau » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
22.02.2005, 20:30 Uhr
Tails
Forumsmitglied


 hello leute brauch wiedermal eure hilfe ......und zwar folgendes.
ich hab jetzt ein bisschen kohle beiseite geschafft und such einen verbau vom AX kit car.
ich hab mal einen gesehen auf einer französischen seite.
jedoch weiss ich nimma wie die seite geheissen hat.
eventuell kann mir einer von euch helfen ...der genannte ax war wie ich mich erinnern kann gelb weiss ...im komplett kit war dabei die frontstosstange die heckstosstange die seitenschweller udn eben die kotflügelverbreiterung.
vielleicht kann sich einer von euch noch an das erinnern bitte um hilfe!!!
danke schon im vorraus Tails
--
AX GTI WILL NEVER DIE!!!
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001
23.02.2005, 10:29 Uhr
WW
Forumsmitglied


 Vielleicht hier?

http://www.mcracingsa.com/CITROEN1AX.htm

Gruss
WW
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002
23.02.2005, 11:03 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

oder sowas?


--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

Dieser Post wurde am 23.02.2005 um 11:04 Uhr von PaladinX editiert.
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003
23.02.2005, 14:30 Uhr
Littlefreddy
Forumsmitglied


 HM das untere Pic sieht irgendwie ZIEMLICH geil aus!!
Wo bekommt man diese Radkästen her??
Und wie sieht das hier mit der Eintragung aus??
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004
23.02.2005, 14:31 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Ein 5-Türer :-)
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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005
23.02.2005, 14:35 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @Littlefreddy
Die letzte Frage ist jetzt nicht ernst gemeint oder? Das ist ein Rennauto, wo wahrscheinlich das Meiste irgendwie selbst gebaut wurde, ohne Ruecksicht auf TUEV usw.

Das untere Bild sieht fuer mich so aus, als haette da einer RICHTIG gebastelt. Da an der C-Saeule eine grosse Luftzufuhr angebaut ist, koennte ich mir vorstellen, dass das Ding einen Motor da liegen hat, wo sonst die Rueckbank ist. Der Auspuff deutet auf einen Motorradmotor.

Gruss
WW
Dieser Post wurde am 23.02.2005 um 14:35 Uhr von WW editiert.
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006
23.02.2005, 14:38 Uhr
Littlefreddy
Forumsmitglied


 @ WW doch das ist mein ernst!!
Deswegen frage ich ja wie das mit der Eintragung aussieht!!
Es muss doch möglich eine verbreiterung in dieser Art irgendwie verbauen zu können auch wenn sie nciht SO extrem ist!!
Naja zur Not gibbet wohl in dem nächsten oder übernächsten Jahr noch einen AX für mich als FUN Car wo mir dann der TÜV mehr oder weniger egal ist ;-)
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007
23.02.2005, 14:49 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @Littlefreddy

viel Geld und sehr gute Beziehungen zu einem TUEV-Pruefer Deines Vertrauens sind wahrscheinlich die einzige Moeglichkeit, solche Verbreiterungen eingetragen zu bekommen.

Nur so am Rande gefragt. Wieviel PS hat Dein AX? Bei solchen Verbreiterungen und Reifen benoetigt man wahrscheinlich mindestens 50% Mehrleistung um die gleiche Endgeschwindigkeit zu erreichen wie vorher.

Gruss
WW
Dieser Post wurde am 23.02.2005 um 15:09 Uhr von WW editiert.
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008
23.02.2005, 15:14 Uhr
micha
Forumsmitglied


 Der hat einen Motor einer KAWASAKI ZX-10R drinnen, was für ein verrückter Umbau. Fährt in Italien Slalomrennen, unter anderem gegen Fiat 500 mit den gleichen Motoren.
--
RIP: AX-GTI
Für die Strasse: 106 S16
Für die Piste: AX-SPORT
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009
23.02.2005, 15:25 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @ micha

Hast Du irgendwo Infos/Bilder von solchen umgebauten "Elefantenturnschuhen" (Fiat 500)?

Sowas wollte ich auch immer mal bauen. Fiat 500 mit Motorradmotor.

Wollte letztens schon einen Umbausatz mit BMW K75 Motor inkl. Turbolader fuer Fiat 500 kaufen.
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010
23.02.2005, 15:28 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

wieviel pferdchen stecken den in dem Motor?
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker
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011
23.02.2005, 15:59 Uhr
micha
Forumsmitglied


 @WW:
genaue Daten habe ich nicht, hab mal ein bischen gegoogelt und unter Slalom Fiat 500 findet man ein paar Sachen, leider alles in Italienisch. Bei uns kenne ich aber auch keine Klasse in der solche Umbauten erlaubt wären.
Z.B. Hier:
http://web.tiscali.it/motorisardegna3/2001/Slalom/Guspini/guspini.htm
http://www.motorisardegna.it/stag02/2002/Slalom/Thiesi/thiesi.htm

@PaladinX:
"Original" hat der Motor 175 PS (aus 998 ccm!!!).
--
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012
23.02.2005, 16:05 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @ micha

Es gibt, meine ich, beim Slalom eine "Freestyle" Klasse, wo Fremdmotoren erlaubt sind. Kann sein, dass bei NAVC-Rennen so etwas auch fahren koennte.

Gruss
WW
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013
24.02.2005, 14:13 Uhr
Tails
Forumsmitglied


 danke euch leute!!!
und speziellen dank an dich WW!!! hast es wirklich gefunden!!!;-)
weiss wer von euch ob man bei dem ersten link von WW den untersten verbau uch eingetragen bekommt??
PS:wisst ihr vielleicht was HT bzw TTC bedeutet??
--
AX GTI WILL NEVER DIE!!!
Dieser Post wurde am 24.02.2005 um 14:14 Uhr von Tails editiert.
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014
24.02.2005, 14:43 Uhr
Twix
ADMIN
Avatar von Twix

@PaladinX
So ein ein nettes Motörchen einer ZX-10R hat 194PS / 118nm und dreht
seeeeehr willig hoch .... Beim Moppet sind es dann 1Kg:1Ps (träum).

@Tails
Schön und gut, man kann alles kaufen, aber ich glaube selbst wenn
Du deinen Fahrzeugschein mit 200,-€ Scheinen spickst wirst Du es kaum
eingetragen bekommen .... (meine Meinung)

... Gruß ... Twix ...
--
I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !
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015
24.02.2005, 17:51 Uhr
Tails
Forumsmitglied


 ich hab schon ne mail dorthin geschickt iund nachgefragt wegen eintragung aber noch nichts bekommen.
meiner meinung nach könnte es schon klappen wenn es für den ralley sport erlaubt is könnte es schon funktionieren es eintragen zu lassen da ja bei manchen sachen die reglemants stänger sind als in der stvzo.
wenn zb die fia sagt das ein sitz zugelassen ist kann man unter umständen auch damit rechenen das man es so eingetragen bekommt.
--
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016
24.02.2005, 18:37 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

wozu willst du sowas eingetragen bekommen??? Auf der Rennstrecke mag das ja alles ok sein (und selbst da machen so breite Reifen gepaart mit so wenig Motorleistung nur in Ausnahmefällen Sinn...) - aber auf der Straße erreichst du damit nichts Gutes (außer bei wirklich jeder Verkehrskontrolle mit dabei zu sein... und du fährst nur noch mit kalten Reifen rum...)

ich weiß ja nicht wie manch anderer so rumfährt - aber wenn ich es in Thüringen auf der Landstraße richtig krachen lasse bekomm ich gerade mal meine 145er halbwegs auf Betriebstemperatur - meistens gibt aber vorher die Bremsanlage auf... - wie das jetzt mit 45PS endet will ich gar nicht wissen... (früher 60)
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
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017
24.02.2005, 19:21 Uhr
Tails
Forumsmitglied


 wozu ich das haben will is einfach gesagt ich möchte etwas einzigartiges machen aus meinen auto ....zumindest hier in der alpenrepuplik!
gibt zwar echt schon einige otisch getunte AX`e aber sowas nicht ...
ich denk nicht das ich da sooo dicke backen ranmahcen muss hab sowieso ne 2.5cm distanzscheibe drinnen und jetzt 155er reifen draus ..... die scheiben mit 175er udn es passt schon ....eventuell 3cm scheiben aber mal sehen
und wegen der temp denk ich auch nicht unbedingt das es sooo eien probelm wird.
das mit der polizei ist verkraftbar da hier in wie sehr oft dieselben einen aufhalten und wenn sie meinen dann sehen brauchen sie ihn nicht immer anhalten ausserdem isser dann immer schön im auge der polizei und wird nicht so schnell geklaut ;-) loool
--
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018
02.05.2005, 18:00 Uhr
Tails
Forumsmitglied


 also hab denen jetzt mal etwas geschickt 8zuvor in französisch übersetzten lassen )
udn die teile haben keine e genehmigung ......ok das war es dann wohl .. mit diesen teil

aber mir kam wiedermal ein andere ide.
werden bzw würden mir die radkästen von einen delta itegarle eingetragen werden?? was denkt ihr??
--
AX GTI WILL NEVER DIE!!!
Dieser Post wurde am 02.05.2005 um 18:01 Uhr von Tails editiert.
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019
02.05.2005, 19:02 Uhr
rennsemmel
Forumsmitglied
Avatar von rennsemmel

warum machst Du es Dir so schwer ? Gehe zum TÜV, rede mit einem Ing., der die Eintragung vornehmen kann und der sagt Dir dann wie es weitergeht und was er haben will. Wir haben vor einigen Jahren einen R 5 auf Turbo umgebaut, die Verbreiterungen aus Metall gefertigt (gedengelt) und bekamen alles eingetragen. Vorher hatten wir den TÜV- Ing. unsere Pläne überreicht und mußten nach jeder Bauphase zum "Vorstellungsgespräch".
--


Mit freundlichem Gruß
rennsemmel
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