hoffe einer von euch (Andreas w.)hat nen kompletten kabelbaum für nen AX GT MK2. Bitte meldet euch oder sacht MIA wo ich sowas billig und gut bekomme. Ich könnte heulen Leute.hab ihn MIa vor 4 mon. gekauft und dachte das ich nen super karren hab(44kw war besser)erst der anlasser am arsch,jetzt der komplette kabelbaum verschröggelt.bitte bitte helft MIA ich will doch weiter GT fahren!!!
Anlasser kann ja schonmal passieren, aber wie killt (bzw. "verschröggelt"?)man einen ganzen Kabelbaum? Das kenne ich sonst nur von unsachgemäß eingebauten Anlagen. -- RIP: AX-GTI Für die Strasse: 106 S16 Für die Piste: AX-SPORT
Das is das Prob. MIcha der vorgänger hat nur gefuscht und alles so versteckt das ich es beim kauf nicht gesehen habe(isoband usw.).Denke mal das ich beim einbau des anlassers an kabel gekommen bin oder so anders kann ich es MIA nicht erklären.auf jeden sitz ich jetzt doof da und brauch nen neuen.
hab da mal ne frage..sind die die stecker verschmort oder nur teile der kabel? falls es nur die kabel sind und du kein neuen kabelbaum bekommst würd ich dir raten(klingt komisch müßte aber doch gehen oder?) einfach neue kabel rein zu ziehen...alte kabel vom stecker lösen..neues einziehen...müßte ne schweine arbeit sein aber ist glaub ich die einzigste lösung die du hast wenn du keine GT kabelbaum mehr findest...und da du den kabelbaum eh zum wechseln raus holen müßtest macht das auch kein unterschied wenn du neue kabel einziehst...aber pass bei sowas auf das du verschiedene farben nimmst (am besten aufschreiben) und das du immern nur ein kabel gleichzeitig ausstauschst... -- seit 2006 EX AX-Fahrer
Byne so wie sich das anhört is es echt ne sau Arbeit.Aber was bleibt MIA übrig!Raus bauen muss ich ihn so oder so.Aber ich denke das ich nen kabelbaum finde(ich muss)Heute schaut sich n kollege von CIT. ihn sich erstmal an dann weiss ich was oder wo es genau is.Is aber glaub ich schon was heftigeres.Kein Zündfunke und er spritzt auch nicht ein.Kontrollleuchten im auto gehen und Anlasser dreht auch.Hoffe das es klappt wie ich MIA das vorstelle!
kabel einziehen b.z.w. nachziehen ich denke mal das die kabel für die jeweiligen teile zusammengebündelt sind mit diesem scheiss schwarzem band - also muss der komplette bündel nachgezogen werden... ganz einfach - steckerbelegung aufschreiben , eventuelle kabelbinder u.s.w. aufpetzen , stecker so abpetzen das genügend kabel zum anlöten / pressen dran ist (am besten jede ader um 2cm versetzt) neues kabelbündel einziehen - gut wäre dieses kabelbündel an das alte bündel zu befestigen und in einem zug rein zu ziehen. die neuen kabel mit einem GUTEN isolierband (am besten gewebeband) bündeln. dann die stecker wieder dran löten - fertig... hab das bei den zuleitungen vom "zündblock" bei mir gemacht - hat super geklappt... am besten eignen sich generell kabel mit dem querschnitt 2,5mm² für solche sachen. Wenn du denkst das gewisse teile mehr strom ziehen kannst du den dickeren querschnitt ja nachziehen (ich denke dabei an die scheinwerfer , kühlerventilator...) für dünne querschnitte unter 1,0mm² empfehle ich verlöten , für alles drüber besorgst du dir am besten quetschverbinder OHNE plastik hülse drum (ja , komplett nackig!) und eine anständige zange - dann noch schrumpfschlauch und ein paar kleine kabelbinder... wenn du natürlich das alles veredeln willst machst du den kabelbaum komplett raus , breitest ihn auf dem boden einer garage aus und erneuerst ihn stück für stück.. dabei würde ich auch neue wellschläuche holen... dickeren schrumpfschlauch für bögen oder so , um das alles wasserdicht zu machen..
das klingt zwar alles übertrieben - aber ich denke eben wenn man das so macht das alles 100%ig ist -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -
jo , viel glück , wie machst du es jetzt? komplett erneuerung?? am besten wäre natürlich wenn du alles mit einem durchgangsprüfer misst , das es 100%ig ist... denn z.b. am zündblock hast du 2 gelbe kabel die man besser nicht vertauschen sollte... -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -
wenn ich ehrlich bin weiss ich nicht ob ich das überhaupt schaffe bin mehr der fahrer nicht der schrauber.aber es bleibt MIA ja nichtz anderes übrig als es selbst zu machen.denke das es in der werkstatt bestimmt sau teuer ist.Am liebsten würd ich ja nen kompltt neuen kabelbaum in motorraum verlegen aber woher bekomm ich nen gt kabelbaum?
achwas , kabelbaum aus dem motorraum raus , merken welcher stecker wo war.. du musst dann den kabelbaum eben auftrennen , isoband und so ab , das du gut nachvollziehen kannst welche ader wo lang geht , und dann nach und nach jede ader erneuern... ist ein tag arbeit... wo wohnst du eigentlich?
nebenbei kannst du auch zusätzliche kabel für nen DZM einziehen - falls du noch keinen hast oder so.... -- Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Verkauft Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt -F*ck you Uncle BENZ! -
Andreas712 postete ...nebenbei kannst du auch zusätzliche kabel für nen DZM einziehen - falls du noch keinen hast oder so....
er fährt doch nen gt wenn ich richtig gelesen habe... -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
ich verzeih dir... -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
so viel mehr arbeit ist das nicht....
