Offener Luftfilter selbstgemacht?

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Autor

Thread - Seiten: [ 1 ] -2-

025
01.07.2002, 23:11 Uhr
Peter Tosh
Clubmember
Avatar von Peter Tosh

hehe

Also laut sin die Dinger ja wirklich, obwohl der Sound nach ner Weile ein bißchen dumpfer wird.. und besser

Hab mein K&N auch eingetragen bekommen und hatte nie probs mit der rennleitung, hier fährt sowieso alles rum hab ich des gfühl

cYa

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026
02.07.2002, 11:46 Uhr
~Teasy

Zitat:

Thomas postete
Eine ABE schützt nicht vor Strafe falls die werte überschrittenwerden.
thomas

Nicht mal Einzelabnahmen beim TÜV tun dies. Der eine trägt´s noch ein und der andere bemängelt es bei der Nachkontrolle. Wenn´s aber regulär (ohne Bestechung) eingetragen wurde, kann man sicherlich den Eintrager in die Haftung nehmen. Schliesslich handelt es sich um einen vereidigten sachverständigen Prüfer auf dessen Urteil der normalsterbliche Autofahrer verlassen können muß.

Probleme gibt´s sicherlich bei Eintragungsfirmen, wo man Geld und KFZ-Papiere im Briefumschlag hinschickt und dann die Wunscheintragung per Post bekommt. Da kann man auch gleich nen TÜV-Stempel klauen...

Bye
Stefan

(Gast)

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027
02.07.2002, 12:23 Uhr
~Teasy

Zitat:

Jensen postete
Gehäuse gibt's doch bestimmt auf jedem Schrott. Musst aber schauen, welche der 2 Varianten du brauchst.

Wie jetzt "2 Varianten"? Habe bis jetzt im vierten Auto (Citroen BX, Citroen AX 1.0, Citroen AX GTi, Peugeot 309) immer wieder den gleichen Luftfilter gefunden. Sogar im Matra Murena sitzt das Teil; dachte schon, es gäbe gar nix anderes mehr auf der Welt. Sollte es da tatsächlich am Gehäuse leichte Unterschiede geben? Grob gesehen sind die bis jetzt alles gleich. An welcher Stelle kann man die eindeutig unterscheiden?

Bye
Stefan

(Gast)

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028
02.07.2002, 13:56 Uhr
Jensen
ADMIN

Genau gesagt gibt es (mir bekannt) 3 Varianten.
1.a) Deckel und Filter eine Einheit und etwas länger als die neue. Werden beide also zusammen getauscht.
1.b) So wie 1.a) hat aber unten kein Gehäuse mehr dran, also Filter und dann Schluss. Auf den Bildern siehst du das das Gehäuse unten noch eine Kammer hat - im Gegensatz zu 1.b)

2.) Filter ist ein separater Einsatz.

Sonst kannst nochmal auf meiner Seite nachlesen, da steht noch ein wenig mehr. Irgendwann kommen auch noch mal die ganzen Bilder rauf...

--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Dieser Post wurde am 02.07.2002 um 14:02 Uhr von Jensen editiert.

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029
02.07.2002, 13:57 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied

Junge

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!

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030
04.07.2002, 12:22 Uhr
~Teasy

Ich bin platt! Lassen sich die Oberteile untereinander tauschen bzw. jedes Oberteil auf jedem Kasten befestigen? Für meine Zwecke wäre ja der Deckel mit losem Filtereinsatz besser geeignet.

(Gast)

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031
04.07.2002, 12:30 Uhr
Jensen
ADMIN

Nee, nee. Der Filter ist bei der ersten Version länger und ist am Deckel fest!
Von der Grösse und den Maßen sind die Deckel aber sonst gleich.
Die zweite Version mit losem Filter wird vermutlich bei den meisten Mk2 zu finden sein.
--
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