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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » AX Instandsetzung » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
12.08.2005, 14:41 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Ich habe vor in zwei Wochen nochmal paar Teile am AX zu erneuern.
4xStossdämpfer
2xvordere Domlager
2xGelenkwellen
2xDichtringe
2xDreieckslenker
2xSpurstangenköpfe
1xKupplung

Ich werde vorher alle Schrauben und Muttern bei Citroen neu holen. Auch den Dichtflansch für die Kurbelwelle Getriebeseitig. Weil wenns Getriebe einmal ab ist. Gibt es sonst noch sachen die eventuell gleich mitmachen sollte oder auf die ich achten muss/sollte?!
Gruss Stephan
--
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Dieser Post wurde am 12.08.2005 um 14:42 Uhr von renntAXi editiert.
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001
15.08.2005, 16:08 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Simmering Kurbelwelle. Wenn die Kupplung runter is, muss die Schwungscheibe weg und du kommst leicht ran.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
Dieser Post wurde am 15.08.2005 um 16:08 Uhr von Jensen editiert.
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002
16.08.2005, 17:28 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Das hatte ich auch vor! ;o)
Die Getriebeeingangswelle...dort ist im Getriebe ja auch noch ein Dichtring(oder ganzer flansch?) Sollte man oder muss man nicht?!
P.S. Kurbellensimmering auf der Getriebeseite ist kein ganzer flansch sondern nur ein grosser simmering...habe ihn gerade bestellt.
--
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003
16.08.2005, 17:53 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen

Ja, der is schon etwas größer als die am Diff.

Hier Getriebe: http://www.ax-berlin.de/Teile/Getriebe/Getriebe05.jpg
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
ax-berlin.de -
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004
17.08.2005, 12:51 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Jetzt habe ich ein kleines Problem...
Sollte alle Teile vom Kumpel bekommen, weil der arbeitet bei einen Teilezulieferer. So hätte mich die Kupplung ca 80euro gekost...nun ist das Problem das es fast unmöglich scheint die richtige kupplung rauszusuchen. Die haben dort wohl x-mal was geändert und dort getauscht...nun können wir nicht auf verdacht mehrere Rep.sätze holen. Wo bekomme ich nun eine Günstige Kupplung ganz schnell her...bis samstag, besser Freitag. Citroen will 175euro haben...
P.s. Kugelkopfbolzen ist beim MK2 doch 16mm oder? Gibt ja noch 14mm
--
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Dieser Post wurde am 17.08.2005 um 12:54 Uhr von renntAXi editiert.
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005
17.08.2005, 13:14 Uhr
Gentsai
Forumsmitglied
Avatar von Gentsai

Meisen oder LeCitron? Die sind doch eigentlich immer recht günstig...
--
Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
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006
17.08.2005, 13:28 Uhr
Jensen
ADMIN
Avatar von Jensen


Zitat:
renntAXi postete
P.s. Kugelkopfbolzen ist beim MK2 doch 16mm oder? Gibt ja noch 14mm

Jepp...


Zitat:
Gentsai postete
Meisen oder LeCitron? Die sind doch eigentlich immer recht günstig...

Und schnell sind sie auch...
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"
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007
17.08.2005, 13:40 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Mist wohl zulangsam...bis 13uhr müsste ich bestellen...
Komisch das die dort für alle 1,0 und 1,1 die gleichen Kupplungssätze haben und mein Kumpel sich dumm und dämlich sucht...
ich ruf mal schnell an.....

Edit: Wäre nicht auf Lager sonst hätte ich sie locker Freitag gehabt.
Nagut nun wird der Kupplungswechsel erstmal aufgeschoben und die Gelenkwellen...den rest machen ich jetzt am WE und die 90euro bei meisen sind ja auch noch ok! Komisch ist das trotzdem kumpel bekommt bei meinen Baujahr vielleicht 5-6 sätze und die geben nur einen für alle Baujahre an...
--
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Dieser Post wurde am 17.08.2005 um 13:54 Uhr von renntAXi editiert.
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008
18.08.2005, 15:11 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

Jetzt hat meine TeileGuru doch eine Kupplung gefunden. Er hat direkt mit LUK telefoniert und die haben ihn die passende zugesendet. Wenn das Getriebe ab ist werd ich sehen ob es dir richtige ist :o)
--
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009
22.08.2005, 16:25 Uhr
renntAXi
Forumsmitglied
Avatar von renntAXi

So nun ist das WE rum und der AX im wert wohl fast verdoppelt...
Mich würde mal interessieren was eine fachwerkstatt dafür alles genommen hätte :-)
Probleme gabs eigentlich nur kleine...
Getriebe musste wir dreimal ansetzen bis es "schnabbelte"...
Oberesgetriebelager dreimal ab und an machen wegen den Doofen Anlasserpluskabel (immer gequetsch drunter)...
Kupplung "passte" aber erschocken waren wir erstmal als die scheibe eine grösseren duschmesser hatte, aber schwungscheibe und automat bieten da noch reserven :o)
ja und so richtig kann ich mit der einstellung der kupplung nix anfangen...wenn ich dranrumdrehe geht nur das pedal vor oder zurück...einstellen ist nicht...
kommt aber sehr zeitig somit ist es ok...
alles in allem haben wir zu zweit knappe 5 stunden gebraucht...wir fanden das ok :o))))
--
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