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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Vergleich AX / Saxo » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
20.09.2005, 14:53 Uhr
allrounderman
Forumsmitglied


 Hallo zusammen,
ich habe die Absicht einen 1.1 mit 40 kW zu kaufen. Dieser ist vorn um 35mm tiefergelegt mittels anderer Federn und hinten Drehstabänderung. Beides ist TÜV abgenommen. Abgesehen von kleinen Beulen in beiden vorderen Kotflügeln scheint er ganz OK zu sein.
Ausstattung: Servolenkung, ZV und EFH ist glaube ich nichts weiter dabei.
Da ich bisher "nur" AX gefahren bin, hoffe ich das dieser genauso eine Spardose sein kann. Ist dies richtig?
Schreibt mir doch mal eure Erfahrungen oder Kenntnisse dazu (wie z.B. Versicherungen, Ersatzteile, Tipps wie sie hier auch um AX rasend schnell beantwortet werden!!!!).
--
Grüsse von allrounderman
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001
20.09.2005, 18:50 Uhr
SaxoMan
Forumsmitglied


 Saxo ist ungeheuer Dynamisch, bei mir ist das Motorgeräusch leicht turbinenartig, du kommst um jede Ecke ohne zu bremsen, er verbraucht nicht viel, auf 60% zahl ich 360€ Versicherung und 80E Steuern.
Wie einfach der Motor aufgebaut ist weißt du selber...
Er ist Sicher und nicht Häßlich, gerade von innen nicht.
Der einzige Nachteil: Dieses "Altes Auto", dieses Fiesta mäßige feeling, das ist Weg. Deswegen wünschte ich mir machmal nen AX...
--
www.maiksbikes.de
(sehr interressant) gruß maik
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002
20.09.2005, 18:53 Uhr
KTB
Forumsmitglied
Avatar von KTB

Um Ecken jagen kann ich auch mit nem AX ohne zu bremsen
--
AX Top BJ.96 mit 45jungen Pferdchen - von Geburt an mit viel Gas gefahren - Schnee-weißer-Metalldrache in rot
Alles Orginal (bis auf Öl, Batterie, Wischerblatt, Scheiben->WAK Glas Protector, Radio)
Kämpfe gegen mich
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003
20.09.2005, 18:54 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Aber beim Serien 1.0er wird das eher zur Schaukelfahrt..
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004
20.09.2005, 18:57 Uhr
KTB
Forumsmitglied
Avatar von KTB

Man muss sein Auto auch "fahren" können
Scherz bei Seite, ich hab da echt keine Probleme
--
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005
21.09.2005, 08:35 Uhr
allrounderman
Forumsmitglied


 Jo - das ist meine "Befürchtung" ...
wenn man so einen Fiesta-Motor im Standgas laufen hört, denke ich zwangsläufig an eine alte Nähmaschine ... tak tak tak tak ... die Ventiel lassen Grüssen.
Was mich nur an dem Saxo-Motor ein wenig wundert 1.1 liter und 40 kW. Ist das eine damalige Neuentwicklung gewesen? Eigentlich hat doch der 1.1 44 kW.
Eines möchte ich dabei sicherstellen = die hohe Laufleistungsfähigkeit.
Ich weiß das die 1.0er und auch 1.1er über 200TKM laufen und das noch perfekt (eigene Erfahrung).
Bei der jetzigen "Saxo-Neuanschaffung" wurde bei ca. 155TKM die Kopfdichtung schon erneuert, wegen Temperaturprobleme. Was soll man davon halten?
Aber was ist noch wichtig!?
Mit diesem kann ich in der Liga der 4-loch Felgen wechseln. Ich habe schon Angaben zu 195/40 auf 16 Zoll Felegen.
--
Grüsse von allrounderman
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006
21.09.2005, 10:14 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

Also der 1.1er der ersten Saxos, hat 54 PS wegen der Abgasnorm. Irgendsowas war da ...
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker
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007
21.09.2005, 19:11 Uhr
SaxoMan
Forumsmitglied


 Saxo serie 1(bis 99) hat 54 ps, serie 2 (ab99 hat 60ps, mit multipoint injektion).
Kopfdichtung ist völlig normal bei der laufleistung. kein problem.
Das ist doch alles nicht schlecht, Da musst du jetzt dein Schnäppchen Schlagen!
--
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(sehr interressant) gruß maik
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