Neu hier und hab kleines Ruckel Problem

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Neu hier und hab kleines Ruckel Problem » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
21.10.2005, 23:42 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Hallo,

bin seit September stolze Besitzerin eines AX first und lese hier seitdem mit und konnte bereits etliche gute Tips einsammeln.

Wie so viele habe ich auch ein Ruckel-Problem. :-(

Mein Kleiner fängt auf der Autobahn im vierten bei 80 kmh am Berg (und Berge gibt's hier genug) an zu ruckeln wie blöde, wahlweise kann er das auch im fünften bei 90-100 kmh. Zurückschalten bringt nichts, dann wird es nur noch schlimmer.
Ob warm oder kalt, naß oder trocken ist egal - er macht das eher nach Laune, mal mehr mal weniger.
In der Stadt fährt er ohne Problem, seine max. Geschwindigkeit erreicht er auch problemlos. Die gelbe Kontrollleuchte leuchtet nicht auf und Luft- und Benzinfilter sowie Zündkerzen sind ebenfalls neu.

Muss ich mich daran einfach gewöhnen und in Zukunft am Berg hinterm LKW herzockeln?
Oder weiß jemand Rat, was es sein könnte?
--
MfG Nicole
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AX Le Noir BJ '90 MK1 60PS ~90.000 km
Familienzuwachs:-)
Citroen Visa College BJ 86 120.000 km

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001
22.10.2005, 08:42 Uhr
fred56
Forumsmitglied

Hallo Silberzweig
ich hatte mit meinem AX 1,1 TGE fast die gleichen probleme.
Bei mir war es die Lambdasonde. Bei www.kfztech.de kannst Du genau nachlesen wie man eine Lambdasonde testet. Falls Du hilfe brauchst darfst Du Dich an mich wenden ich habe den Test diese Woche bei meinem AX gemacht und kann Dir sicher sagen wie es geht.
nun wünsche ich dir viel Glück bei der suche.
herzliche Grüsse von fred56
--
AX 1,1 Image Jg. 1995 z. Z. 170TKm
herzlichen Gruss aus der Schweiz 20 Km von Basel auf dem Land

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002
22.10.2005, 10:22 Uhr
Poloeins
Forumsmitglied

Wenn nichts hilft schaue mal in Wesel vorbei...;-)
--
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003
22.10.2005, 10:51 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Bei meinem alten 1.1er hatte ich mal sowas Ähnliches - der lief im Teillastbereich bei mittleren Drehzahlen kaum noch, Vollgas ging immer...

Bei dem war scheinbar das Einspritzventil verschmutzt - nachdem ich die komplette Einheit getauscht hatte lief er wieder einwandfrei - kann auf jeden Fall nicht schaden, wenn du das Ding mal abbaust und mit Bremsenreiniger reinigst

Kannst du dich noch erinnern, welche Farbe die alten Zündkerzen unten an der Elektrode hatten?
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km

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der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI

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das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)

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004
22.10.2005, 12:26 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Erstmal danke für die schnellen Antworten.

Lambdasonde testen? Ich les dann mal nach unter dem Link, den du mir geschickt hast. Sofern man dafür keine speziellen Gerätschaften benötigt, bekomme ich das vielleicht sogar hin. Wenn nicht, komme ich gerne auf die Hilfsangebote zurück, Wesel ist ja nicht soweit weg von Wuppertal.

Die alten Zündkerzen habe ich noch, da ich nächsten Montag einen Termin bei Citroen habe. Ich schau mal grad nach...
Also die Elektrode oben (dies krumm gebogene Dings) ist hellgrau. Die auf dem weißen Teil in der Mitte (Isolatorspitze?) ist eher dunkelgrau. Das weiße Teil in der Mitte ist weiß, aber nicht so kalkweiß wie bei einer neuen Kerze. Und der obere Teil vom Gewinde ist etws russig. Die Kerzen waren ca. 12.000 km drin.
--
MfG Nicole
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Dieser Post wurde am 22.10.2005 um 12:26 Uhr von silberzweig editiert.

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005
22.10.2005, 13:20 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

hellgrau klingt nach etwas mager, aber bei modernem Benzin nicht unbedingt völlig daneben - kann eigentlich nur an Lamdasonde oder Einspritzventil liegen
--
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006
23.10.2005, 19:43 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Oje, habe nachgelesen wie man die Lamdasonde testet und "Jetzt helfe ich mir selbst" zum Thema Einspritzeinheit durchgeblättert. Also ich halte mich ja nicht für total technisch unbegabt (so als Frau *g*), aber das trau im mir dann doch nicht zu. Hinterher soll's ja wieder funktionieren und das letzte Teil, das ich an einem Auto useindergebaut und wieder zusammengesetzt habe war der Vergaser an meinem alten D-Kadett...das ist schon eine ganze Weile her.

Unter den Umständen würde ich gerne auf das Angebot von poloeins zurückgreifen und lieber nach Wesel fahren als selbst rumzufrickeln.
Poloeins, du kannst mir ja mal an silberzweig@gmx.de mailen, wann du so verfügbar wärst etc. Wäre echt nett!
--
MfG Nicole
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007
23.10.2005, 20:13 Uhr
Poloeins
Forumsmitglied

Die Woche über ist immer so ne Sache...Da ich Monteur bin weiß ich wirklich nie wann ich Feierabend hab...

Kannst am besten auf Larsie.de schauen...

Wenn das Zeit bis Samstag hat,können wir den Samstag festhalten...

Da wollte Orwell eh wieder vorbeischauen...

Dann können wir zusammen mal schauen...

MfG Lars
--
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008
23.10.2005, 20:28 Uhr
orwell30
Forumsmitglied

larsie ich komme Samstag!wie immer wenn nix dazwischen kommt!
--
Das Leben ist, was man draus macht.
Neid bekommst du geschenk.
Respekt musst du dir verdienen.

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009
24.10.2005, 19:31 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Samstag ist prima!
So gegen Mittag? 12:30 Uhr?
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MfG Nicole
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010
25.10.2005, 20:23 Uhr
Poloeins
Forumsmitglied

Muß Samstag und Sonntag arbeiten...Also kommt nur der späte Nachmittag in Frage....Melde mich aber nochmal...Da ich nicht weiß wie lange ich arbeiten muß....

Eventuell geht auch der Dienstag....Ist ja Feierabend....

MfG Lars
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011
26.10.2005, 10:02 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

hallo poloeins,
Samstag hab ich den ganzen Tag Zeit.
Dienstag kommt evtl. auch in Frage, vorausgesetzt ich bekomm den am Montag von Citroen wieder. Denke aber schon.
Ich richte mich da ganz nach dir.
--
MfG Nicole
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012
26.10.2005, 18:37 Uhr
Poloeins
Forumsmitglied

Melde dich einfach Samstag mal....Wird bestimmt klappen....Orwell kommt auch auf jeden....

MfG Lars
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013
26.10.2005, 19:26 Uhr
alexR75
Forumsmitglied

bei mir hat er auch geruckelt, aber auch bei geringeren geschwindigkeiten. nach dem wechsel der zündkabel war es weg (marderbiß). hätte damals auch nie daran gedacht, dass es daran liegen könnte.
gruß,
alex

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014
26.10.2005, 20:41 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Hallo Lars,
hast du vielleicht 'ne TelNr. für mich?

AlexR75,
an die Zündkabel habe ich auch als erstes gedacht, aber die sehen fit aus. Marder gibt's in meinem Viertel auch eher weniger.
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015
26.10.2005, 21:05 Uhr
alexR75
Forumsmitglied

der biss ist nicht besonders groß, den sieht man nur, wenn man sie komplett raus nimmt und genau anschaut.

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016
06.11.2005, 13:36 Uhr
silberzweig
Forumsmitglied

Wollte mal kurz ein Update schreiben:

Das Ruckeln ist weg, es waren die Verteilerkappe und der Verteilerfinger!
Beides getauscht und er läuft wie Schmitz' Katze :-))

Tausen Dank nochmal an Poloeins, der hat's nämlich herausgefunden!!!
(Bei Citroen waren die der Meinung beide Teile wären doch noch gut. Kam mir vor wie im ersten "Werner-Film" - wenn sich jemand an die Szene erinnern kann, wo der Meister in so'n völlig verstopftes Rohrstück pustet usw.)
--
MfG Nicole
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