Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads Willkommen Gast!
[ Treffen ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ]

AX-Club Forum » Auktionen » 16V Motor » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
28.11.2005, 02:24 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
Avatar von Saxofreaky

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8018095446&fromMakeTrack=true
--
Stephan
ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS
ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
001
28.11.2005, 12:07 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Hat der vergoldete Laufbuchsen oder sind die Dinger wirklich soooo teuer?
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
002
28.11.2005, 12:15 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Sowas ist so teuer ... das zeug ist selten und somit Goldstaub
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
003
28.11.2005, 12:17 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

So'n Kopf wär ja mal ein Denkansatz - aber das hatten wir ja neulich schon...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
004
28.11.2005, 12:21 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

die sind leider genauso selten ...

einfach hingegen sind die köpfe der 16v motoren mit 109 ps zu bekommen.
größere ventile - weniger Verdichtung durch die kolben und einem Anguß im Brennraum ( Kopf )
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
005
28.11.2005, 12:29 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Jetzt wo der 1.1er fast fertig ist probier ich den erstmal aus. Wenn er annähernd so drehgeil wird wie der 1.0er momentan sollte da schon gut Druck rauskommen (immerhin steigt die Verdichtung ja von ca. 8 auf fast 11, weil ich momentan deutlich unter dem Original bin - und die 170cm³ müssen sich ja auch noch irgendwie bemerkbar machen)

Dann wären als nächste Stufe erstmal die 1400er Kolben mit einer 1.1er Kurbelwelle und etwas größeren Einlaßventilen fällig. Wenn das dann immer noch nicht reicht denk ich über 4 Ventile nach.
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
006
28.11.2005, 12:34 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Dann müsstest du ja die viertelmeile auch in 11 Sekunden schaffen *lach*
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
007
28.11.2005, 13:26 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Wenn andere das mit 'nem Serien-1.1er schaffen...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Dieser Post wurde am 28.11.2005 um 13:26 Uhr von mario editiert.
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
008
28.11.2005, 13:28 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

:-)

Aber ich glaube bei 11:1 und dem Gewicht könnte es auch für mich schwer werden ... du müsstest im günstigsten Fall unter 660 Kilo bleiben wenn alles raus kommt was unnütz ist.

also muß ich schnell für Traktion sorgen jetzt
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
009
28.11.2005, 13:30 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Ich glaub wenn's Beschleunigen für 'nen serienmäßigen Gti und echte 195 auf der Geraden reicht kann ich froh sein - der 106er ist ja doch etwas schwerer und es bleiben 1124cm³...
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Seitenanfang Seitenende
Profil || Private Message || Suche Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP
Seiten: -1-     [ Auktionen ]  



AX-Club

powered by ThWboard
© by Paul Baecher & Felix Gonschorek