na ich weiss nich, da kauf ich mir lieber ne Tüte Kartoffelchips und werf die in den Motorraum, da braucht der Marder wenigstens nich anne Zündkabel rumnagen. -- AX WikiAX GalleryDieser Post wurde am 18.01.2006 um 17:12 Uhr von Yeti editiert.
Ob die Leistungssteigerung genauso groß ausfällt wie der Stromverbrauch des Hochleistungswiderstandes? -- graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85 der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85 das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
das ist denn wohl die leistungssteigerung, die stromaufnahme. wurde also auch ne leistung gesteigert. ;-)
und es gibt immernoch deppen die solch scheiße kaufen. für 6 euro versand. das ding wickelst in ne briefmarke ein und ab dafür. -- Stephan ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
Boa ist das eine Verarsche! Die Drosselklappe kann ich gluabe ich auch ohne den Chip noch öffnend "Wirkt wie ein Turbolader", man sollte die Assis verklagen.
Was dass nun wieder für ein Scheiss ist... Die Anleitung würde mich ja mal interressieren. 11 Seiten voll Mist?
Da steht: "(Für "alle" Modelle ab Bj. 1988 ! Außer Diesel und Turbomotoren )"
Ob ich den mal bestelle und dann den Verkäufer mal fragen soll, an welche der 4 Drosselklappen denn der Widerstand nun eingebaut werden muss !? -- RIP: AX-GTI Für die Strasse: 106 S16 Für die Piste: AX-SPORTDieser Post wurde am 19.01.2006 um 11:13 Uhr von micha editiert.
hat einer mal nen ax rumstehen wo er das ding probieren könnte?vielleicht isses ja die erfindung des jahrtausends -- Es ist wie immer.......nur SCHLIMMER!!!! 1.1l 60PS MK2 BJ.92//GT 75PS MK1 BJ.90//1.4D 50PS MK2 BJ.92
Mal ne andere Frage, was erreicht man mit so nem Widerstand? Öffnet sich da die Drosselklappe schneller oder weiter oder wie? Würd gern verstehen was das Ding bewirkt, denn irgendwas macht der Widerstand ja. -- AX Top BJ.96 mit 45jungen Pferdchen - von Geburt an mit viel Gas gefahren - Schnee-weißer-Metalldrache in rot Alles Orginal (bis auf Öl, Batterie, Wischerblatt, Scheiben->WAK Glas Protector, Radio) Kämpfe gegen mich
Es gibt noch eine andere Methode, mit solchen Widerständen zu "mehr Leistung" zu kommen. Der Widerstand wird an den Temperaturfühler der Einspritzanlage angeschlossen, so daß dem Motor eine kältere Ansaugluft vorgegaukelt wird und dieser die Spritmenge anpasst. Ist aber nichts mit Hand und Fuss, und bringt bei der Mono eh kaum was. Da muss schon eine Multi mit Luftmassenmesser vorhanden sein, und selbst dann regelt die Lambdasonde wieder teilweise dagegen. -- RIP: AX-GTI Für die Strasse: 106 S16 Für die Piste: AX-SPORT
Stephan
