ol +filter wären alle 15,000km ganz gut genau so wie kraftstoff filter. zahnriemen könntest du auch sobei rund 20,000 kann nie schaden bremsen antriebswellen und ok sind vom fahrstil abhängit aso lufi wechslen wenn er schwarz ist*g* -- wer später bremst ist länger schnell
zanderley postete zahnriemen könntest du auch sobei rund 20,000 kann nie schaden
Weiss nicht mehr wie das beim TU ist, aber bei meinem XU muss man nur alle 100.000 km den Zahnriemen wechseln... -- Jeder sehnt sich nach ein bisschen mehr Freude beim fahren
Aber das hat sich erstmal erledigt . . . der Zahnriemen hat sich gestern während der Fahrt verabschiedet. Auto ist erstmal abgemeldet muss mir bald mal angucken wie groß der Schaden an den Ventilen ist.Wenn das nötige Kleingeld da ist wird repariert,oder gleich anderer Kopf rauf.Hab leider nicht die Möglichkeit Ventile einzuschleifen.ob sich das dann noch lohnt ist auch noch die große Frage.
Bleib aber weiter dabei mit vielen Fragen und wenigen (sinnvollen) Antworten THX
Must dir nur die Einschleifpaste besorgen. Vor- und Nachschleifpaste.
die packst du auf den Ventielrand und steckst das Ventiel in seinen Sitz.
Dann nimmst du ein stück Schlauch und steckst das eine ende auf das Ventiel und das andere auf einen Bit im Ackuschrauber. und dann etwas drehenlassen.
Mit der Nachschleifpaste genau so vorgehen.
Darauf achten, daß jedes Ventiel in den Sitz kommt, in dem du es eingeschleift hast -- Dieselfraktion Ich mag den GOLF (im Rückspiegel)
Das hört sich ja schonmal nicht schlecht an, juhuu es gibt noch eine chance für mein ax!
Fragt sich nur noch wo ich neue Ventile herbekomme und was ein neuer Satz kostet.Was kann da noch kaputt sein? Es muss unbedingt wieder wärmer werden damit ich den Kopf runternehmen kann. Muss ich dabei auf irgendwas besonders achten?(Öl in den Brennerräumen soll nich so gut kommen)
Dann wäre noch die frage wie ich den Keilriemen wieder rauf mach, also in welcher Stellung die Räder sein müssen damit ich die neuen Ventile nicht gleich wieder zerschieße. (die Zündfolge?)
Hatte hier mal gelesen, dass in diesem Buch ("So helfe ich mir selbst") nicht so irre viel über die Diesel zu lesen gibt. Ist dem so? @luckytiger: Ich hab hier so ein Cit-heftchen mit dem Auto erworben, Format und Aussehen wie Betriebsanleitung: Steht drin, was und wann es dran ist. Eine Art Checkliste zum Abarbeiten der Inspektionen. Hast sowas nicht? -- Signatur im steten Wandel... ---
Ins Netz stellen ist nicht so mein Fachgebiet. Könnte Dir die Seiten, die Dich interessieren, kopieren. Erstattest einfach Kopier-und Postkosten und ich mach mich ran bei Gelegenheit. Sag Bescheid, solltest Du keinen anderen Weg wissen -- Signatur im steten Wandel... ---
Andere Möglichkeit: Gib mal Km-Stand an. Dann hält sich der Schreibaufwand in Grenzen und ich schreib Dir das passende für die Laufleistung hier rein. Gruß -- Signatur im steten Wandel... ---
Aber das hat sich erstmal erledigt . . . der Zahnriemen hat sich gestern während der Fahrt verabschiedet.
juhuu 