Elektrikproblem beim GTi

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Thread - Seiten: [ 1 ] -2-

025
02.12.2012, 14:15 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
Avatar von Saxofreaky

Ecu.de hilft bei sowas
--

Stephan
ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS
ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG

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026
18.12.2012, 22:49 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

GTi läuft wieder mit neuem gebrauchten Steuergerät! Der Austausch-Kabelbaum war in ordnung und es lag letztendlich nur am Steuergerät. Alles andere ergab auch einfach keinen Sinn.

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027
19.12.2012, 12:30 Uhr
Robs
Forumsmitglied
Avatar von Robs

Glückwunsch!
Hast du mit dem altenSteuergerät noch was vor?
Bevor du es wegschmeißt, kannst es auch gern her schicken. Erstattung der Versandkosten versteht sich.
--
Saxo 1.1i @ E85, MS2 (hochverdichtete Monospritze)

AX "le blanc" 1.1i @ E85 (in Arbeit)

Simson Schikra 125 (Schönwettermoped)

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028
19.12.2012, 14:30 Uhr
flakki
Forumsmitglied
Avatar von flakki

das wär nur fair...schließlich kommt das funktionierende SG auch aus schwerin

--
AX 1.0 er 2004-2007
AX GTI 2007-2012
AX 16V 2013- ?

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029
19.12.2012, 21:38 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

Eigentlich wollte ich zumindest den Chip aus dem alten Steuergerät herausholen und unter Umständen den MAP-Sensor falls er mal kaputt geht. Brauchst du das komplett? Sonst könntest du den Rest haben.

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030
19.12.2012, 22:17 Uhr
Robs
Forumsmitglied
Avatar von Robs

Kannst es gern ausschlachten, mich interessiert hauptsächlich das Gehäuse mit dem Stecker.
--
Saxo 1.1i @ E85, MS2 (hochverdichtete Monospritze)

AX "le blanc" 1.1i @ E85 (in Arbeit)

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031
19.12.2012, 22:17 Uhr
Blacky
Forumsmitglied

Bedeutet also, dass ich das defekte Steuergerät wieder zu Pistensau zurückschicken muss. Hmm, dabei wollte ich auch damit etwas rumbasteln.

Naja, wenn ich es am Freitag schaffe, bringe ich das Paket auf die Reise.

Edit:
@ Robs: mich auch

--
UWE

__________________________________
.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i

-- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --

Dieser Post wurde am 19.12.2012 um 22:18 Uhr von Blacky editiert.

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032
19.12.2012, 22:22 Uhr
Robs
Forumsmitglied
Avatar von Robs

Also, ich würd es erstmal nur als Ersatz einlagern wollen, wenn hier jemand dringenden Bedarf für ein Projekt hat, dann bitte dahin mit dem Ding

Nur eben nicht einfach in die Tonne!
--
Saxo 1.1i @ E85, MS2 (hochverdichtete Monospritze)

AX "le blanc" 1.1i @ E85 (in Arbeit)

Simson Schikra 125 (Schönwettermoped)

Dieser Post wurde am 19.12.2012 um 22:22 Uhr von Robs editiert.

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033
19.12.2012, 23:02 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

Blacky dann schick es doch zu Robs und er kann mir ja das EPROM und den MAP Sensor schicken und den Rest behalten. Oder meinetwegen kannst du alles bis auf die beiden Sachen auch behalten. Das müsst ihr unter euch ausmachen

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034
23.12.2012, 11:20 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

Irgendwas stimmt da noch nicht mit dem GTi. Also zum einen Springt er kalt unheimlich schlecht an und geht dann meist direkt wieder aus. Wenn man dann etwas die Drehzahl hält bleibt er an, nimmt aber schlecht Gas an und der Motor rüttelt im Leerlauf. Wenn man jetzt ne Weile fährt und ihn dann warm abstellt, ein paar Minuten wartet und wieder startet läuft er super, fährt sich super. Steht er dann wieder übernacht geht morgens der gleiche mist wieder von vorn los. Ich hatte erst das Poti im Verdacht. Man kann es ja auch beim GTi minimal verdrehen. Muss es eingestellt werden? Ich meine in einer Position lief er noch am besten, aber trotzdem schelcht. Es gab doch mal einen Chip, der furchtbar lief, passt diese Beschreibung dazu? Also mit dem 94PS Chip hatte ich all diese Probleme nicht.
Ich werde auch mal das Ebay-Poti gegen das originale Bosch tauschen. Vllt is das auch einfach Müll. War nämlich absolut billig. Ich wollte auch nur ein anderes haben um einen Fehler in zusammenhang damit auszuschließen. Das originale habe ich noch.

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035
06.04.2013, 08:52 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

Ist schon ne Weile her und ich hab das Problem auch schon vor einiger Zeit gelöst, ich wollte abschließend noch die Ursache verkünden

Es war der mist 90 PS Chip. Ob es der originale oder irgend ein komischer Tuningchip war weiß ich nicht. Es war ein gelber Aufkleber "Cit AX" drauf. Als ich den Chip aus meinem alten 94 PS Steuergerät wieder einbaute, lief er auf Anhieb wieder wie vorher.

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036
07.04.2013, 00:30 Uhr
shortyax
Forumsmitglied

Las doch einfach mal dein billig sprit aus den autos dann laufen die auch und stinken nicht so.
--
der schnellste 1,6 gt

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037
07.04.2013, 15:07 Uhr
Pistensau
Forumsmitglied

Papperlapapp Shorty! Das stinkt doch gar nicht, das riecht doch guuut

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