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AX-Club Forum » Teilemarkt Suche » GTI Ansaugkrümmer inkl. Drosselklappe - French Days » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
11.07.2007, 08:26 Uhr
Devilx
Forumsmitglied


 erledigt
Dieser Post wurde am 13.07.2007 um 12:53 Uhr von Devilx editiert.
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001
11.07.2007, 09:32 Uhr
DR.AX
Dealer & Repair
Avatar von DR.AX

Habe ich.Und komme auch zu Frenchdays
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002
11.07.2007, 09:32 Uhr
Peter V
Forumsmitglied


 Kannst Du von mir haben. Mach mal ein sehr gutes Angebot (für kleines Geld geb ich's nämlich nicht her ).
--
Gruß von P.
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003
11.07.2007, 09:53 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

Habs auch noch liegen :-)
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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004
11.07.2007, 10:45 Uhr
Peter V
Forumsmitglied


 Dann zieh ich mich gleich wieder zurück, weil ich am teuersten bin
--
Gruß von P.
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005
11.07.2007, 11:06 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied


 Hast du den GTi doch nicht verkauft?

Oder suchst du für jemand anders?
--
AX GTi
AX 1.0i
Saab 9-3 Aero
-> GTi - Mehr Leistung weniger Verbrauch
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006
11.07.2007, 11:26 Uhr
Devilx
Forumsmitglied


 Hab ihm die Frage zwar schon im ICQ beantwortet aber falls es noch wen interessiert, ich suche weil ich plane nen GTI-Kopf samt Ansaugtrakt auf meinen 1.4er Saxoblock zu schrauben.
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007
11.07.2007, 16:49 Uhr
pinhead!
Forumsmitglied
Avatar von pinhead!

und schon isser wieder am schrauben....nenene.da müssen der jan und ich wohl nochmal vorbei kommen ;-)
--
EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT---
EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT---
Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
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008
11.07.2007, 17:15 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Und danach jammert er uns dann wieder die Ohren voll mit den alten Gti-Problemen... übermäßiger Durst, schlechter Rundlauf, ... - dabei bietet der aktuelle Motor auch so gute Möglichkeiten
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
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009
11.07.2007, 18:25 Uhr
Devilx
Forumsmitglied


 Mag sein. Wenns mir net gefällt bzw so oder so werd ich dann den Saxo-Kopf bearbeiten wenn er ausgebaut hier rumfliegt. Aber so lang wie ich dafür brauche, so lang kann ich die Karre net stehen lassen.
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010
11.07.2007, 18:33 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Irgendwoher kommt mir diese Taktik bekannt vor - ich müsste eigentlich an dem Kopf, er momentan unten auf der Straße parkt auch noch ein paar Änderungen machen, aber dann muss ich ja laufen...

Bei mir laufen so langsam auch die Vorbereitungen für die French-Days an, das Experiment Fächerkrümmer habe ich aber leider verwerfen müssen. Bei dem nichtmal einen cm zwischen Kühlwasserschlauch und Fächerkrümmer war mir die Sache dann doch etwas "heiß" und außerdem passen meine Dichtungen oben nicht, weil der Krümmer Löcher hat wie mein Kopf an der Einlaßseite...

Nen fetten Dank an den Yeti noch, die Drosselklappe ist gerade angekommen und wird dann wohl in den nächsten Tagen unter die Motorhaube finden. Irgendwas muss mir da noch einfallen, um oben an der Einspritzung noch etwas mehr Querschnitt zu finden, damit sich das auch lohnt.
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Dieser Post wurde am 11.07.2007 um 19:02 Uhr von mario editiert.
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