Ein Stecker zu viel hinterm Tacho :)

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AX-Club Forum » Citroen AX allgemein » Ein Stecker zu viel hinterm Tacho :) » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: -1-

000
01.02.2012, 17:49 Uhr
Mckoy
Forumsmitglied

Hallo

Ich habe gerade mein Kombiinstrument ausgebaut um einige defekte Birnchen zu tauschen, dabei ist mir aufgefallen das dort ein Stecker nur auf Plastik steckte ohne das er gebraucht wird, kann es sein, dass das der Stecker für ein Tacho mit DZM ist?

So eines hätte ich nämlich gerne und der Umbau wäre ja dann recht einfach

Ist der ganz rechte Stecker(schwarz) der bei mir zu viel ist.

Kann man auch ohne weiteres ein ZX Tacho einbauen, scheinen ja dieselben Maße zu haben?

Anleitung würd eich gerne suchen nur ist mein Suchtext ständig zu kurz hier im Forum

Gruß

Kai

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001
01.02.2012, 23:14 Uhr
Robs
Forumsmitglied
Avatar von Robs

Von Saxo und 106 passt das weiße Anzeigenteil 1:1 hinter die AX Scheibe mit dem schwarzen Rahmen.
Allerdings haben die keine Tachowelle mehr, also muss das entweder mit dem Sensor am Getriebe und 2 Kabeln umgebaut werden, oder man schraubt den AX-Wellentacho in die neue Saxo oder 106 Einheit.

Edit: die Pinbelegung unterscheidet sich glaub ich auch, von daher ist das schon n bissl mehr Gebastel.
Prinzipiell müsste es auch möglich sein nur den DZM der AX-Nachfolger an die Stelle der Uhr in den AX zu pflanzen. Das endet dann wegen unpassender Leiterbahnen aber wohl im Kabelsalat hinten dran.
--
Saxo 1.1i @ E85, MS2 (hochverdichtete Monospritze)

AX "le blanc" 1.1i @ E85 (in Arbeit)

Simson Schikra 125 (Schönwettermoped)

Dieser Post wurde am 01.02.2012 um 23:19 Uhr von Robs editiert.

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002
02.02.2012, 01:23 Uhr
dustbuster
Forumsmitglied

Dieser Stecker hat bei keinem AX eine Belegung, beim ZX hingegen schon. Wenn du einen Tacho aus dem ZX verbauen willst, musst du fast sämtliche Leitungen neu verdrahten, weil die Belegungen bei AX/ZX unterschiedlich sind.

Wenn es dir also nur um den Drehzahlmesser geht, solltest du dir einen Tacho aus einem AX besorgen, da gibt es eigentlich noch genug.

Ansonsten lies dir mal diesen Thread durch, wenn du auch noch Öldruck-, Ölstand- und Öltempanzeige haben möchtest. Sollten dann noch Unklarheiten bestehen frag einfach.
--
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003
02.02.2012, 20:16 Uhr
Mckoy
Forumsmitglied

Nee will nur DZM, aber finde sogar in der Bucht keins mit DZM

Sehr schade

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004
04.02.2012, 16:11 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

http://www.ax-club.de/axforum/showtopic.php?threadid=20021&pagenum=lastpage
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005
08.02.2012, 16:28 Uhr
Jensen
ADMIN

Zitat:

Mckoy postete
...kann es sein, dass das der Stecker für ein Tacho mit DZM ist?

Wenn du einen 1.1er hast und das der 6-er ist, könntest du Glück haben. Bei der DZM-Variante sind einige Leitungen anders belegt (z.B. Tankanzeige). Da gibt's dann auf den Platinen aber entsprechende Kontakte und Leitungen oder eben auch nicht. Bei mir war der Kabelbaum für beide Varianten vorbereitet und dazu auch kompatibel.
--
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006
08.02.2012, 16:31 Uhr
Mckoy
Forumsmitglied

Zitat:

Jensen postete

Zitat:

Mckoy postete
...kann es sein, dass das der Stecker für ein Tacho mit DZM ist?

Ja nun, ich habe den MK2 1.0, aber trotzdem ist da ein kabel zu viel, hat Citroen beim AX denn etwa zu viele Kabel verbaut? Ich meine das ist ja für die auch eine Kostenfrage, oder?
Bei meinem A4 z.B. liegt echt kein Kabel zu viel

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007
08.02.2012, 16:54 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Was ist billiger, zwei verschiedene kabelbäume zu verbauen oder immer den gleichen mit evt dem Stecker für DZM, der bei 1.0 und 1.1 nie zum Einstz kam

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008
08.02.2012, 17:13 Uhr
Jensen
ADMIN

Zitat:

Wooky postete
...und 1.1 nie zum Einstz kam

Kam sehr wohl. Beim 1.1er gab es auch eine gehobene Ausstattung, wo DZM, Temp.-Anzeige und Tacho bis 180km/h zum Einsatz kamen.
--
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009
08.02.2012, 17:18 Uhr
Wooky
Forumsmitglied
Avatar von Wooky

Ja, aber das ist doch sehr selten......
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