0w40 5w40 10w60 ...? was ist am besten für sommerliche temperaturen und vollgas-orgien? -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
10w60 im Sommer bei Volldampf ... und wenn ich denke das meiner zu viel verbraucht mache ich lieber alle 6000 einen Ölwechsel bevor der Kraftstoff mein Öl so verdünnt das der Motor frisst durch fehlende Schmierung ... -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
Ein 0W oder 5W ist meist bei den schon etwas eingefahrenden 1,4ern zu dünnflüssig (& drückt sich ggf durch die Dichtungen. Weiterhin auch nicht für den Winter zu empfehlen) und bei den normalen x-W40 reißt einem, bei hoher Belastung & Temperatur, der Schmierfilm ab.
Seitdem ich jedenfalls das Castrol 10W60 fahre, hab ich nach einer 300km langen Vollgasfahrt keinen Ölverlust mehr zu beklagen.
Daher würde ich das jedem empfehlen ...
Ggf kannst es erst mit 10W50 versuchen ...
.... Gruß .... Twix ... -- I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !Dieser Post wurde am 21.05.2004 um 14:09 Uhr von Twix editiert.
und was empfehlen die herren für nen teen1.0?? -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
Wenn Du keinen Ölverbrauch bei hoher Belastung hast, brauchst es nicht undbedingt ...
@Pinhead! Das kommt auf den Zustand Deines Motors an. Für die kleineren Motoren lohnt sich im Sommer ein Leichtlauföl (5Wxx), aber nur wenn er es nicht auffrist oder durch die Dichtungen drückt.
Mußt Du ausprobieren ...
.... Gruß ... Twix ... -- I would like to change the world, but God doesn't give me the Source Code !
jepp das fahr ich auch!aber wenn wir schinmal beim thema öl sind: was für öl nimmt man denn am besten für`s getriebe??
gruß martin -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
dann weiß ich bescheid! thx -- EX---ax 1.0-45 PS-954 ccm ---LEISTUNG WIRD DURCH SOUND ERSETZT--- EX---SAXO VTS 16V---KEIN SOUND BENÖTIGT--- Seit neuestem AX 1.4 D in hellgelb!
Meiner bekommt heute mal einen Schuß Bier dazu ... mal sehen ob er das gut abkann -- http://www.ax-gti.de Beati pauperes spiritu Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
so ich brauch auch ein wenig neues öl bei für meinen 1.4D was würden die Herren den für meinen motor empfehlen? dieselöl 15 W40 steht im Handbuch -- seit 2006 EX AX-Fahrer
Ein 0 W-XX ist fürTemperaturen von ca. minus 40 Grad vorgesehen. Ein 20 W-XX immerhin noch für ca. minus 18 Grad. Für normale Temperaturen reicht völlig ein 15 W-XX-Öl. Für den Diesel reicht allemal ein 15 W-40. -- Ex-1,4 D nun TDI-3L 432.000km
bei -15° hat sich mit 15w bei meinem diesel der anlasser schon heftigst gequält. kann nur valvoline 5w-40 diesel empfehlen ...damit geht der an wie butter die mühle war damit drehfreudiger, hat kein öl mehr gefressen, bremste deutlich weniger im schiebebetrieb und verbrauchte auch etwas weniger. -- C2 VTS, AX 1.4D, AX GTi, Trabant 601, Golf 1 Cabrio, Audi A4, BMW 7er
na wenn´s bei dir mit 5w40 für 333tkm gereicht hat, werde ich mir wohl dieses öl holen. nen 10w40 ist bei mir aber auch noch auf der liste -- seit 2006 EX AX-Fahrer
ich weiß net obs so gut is das Öl ständig zu wechseln.. Ich meine der Motor "gewöhnt" sich an eins und das sollte man dann auch durchgehend benutzen (außer e macht mucken..)
Ich hab bis jetz immer nur 5W40 rein (und asta4000 ) und des passt...
naja bei mir müßte 10 w 40 drin sein...das machen die jungs von cit immer rein....ich werde auch glaub ich das gleiche öl besorgen und nachkippen...denn nach 5tkm auf der autobahn fehlt langsam so ein wenig öl -- seit 2006 EX AX-Fahrer
) und des passt...