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AX-Club Forum » Citroen SAXO Tuning » Saxo mit 75 PS Kopfbearbeitung » Threadansicht

Autor Thread - Seiten: -1-
000
16.11.2005, 11:57 Uhr
sille-saxo
Forumsmitglied


 moin moin
i hab ne saxo vts 1.4 75 PS will Kopf planen "lassen"
was kann mir das kosten und was bringt mir das
gibt es irgendwelche kennzahlen die der kopf vorher hat und die er nach der bearbeitung hat, hat jemand von euch sollch eine tabelle mit kennzahlen
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001
16.11.2005, 12:03 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Ich habe meinen grade in Schönefeld abgegeben - soll so um die 70Eu kosten

Mehr Verdichtung bringt mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, senkt den Verbrauch, benötigt aber besseres Benzin (Klopffestigkeit). Unter den Kopf passt normal eine Fühlerlehre, mit der man prüfen kann, ob er geplant wurde - aber ich glaub kaum, daß die grünen das auch wissen... - kann man ja auch wieder machen

aso - das "lassen" in Anführungszeichen heißt hoffentlich nicht, daß du es selbst mit Schleifpapier probierst? - wird nix
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
das kleine Schwarze: 106 Rallye, 1294cm³, 225000km, (hält Winterschlaf)
Dieser Post wurde am 16.11.2005 um 12:03 Uhr von mario editiert.
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002
16.11.2005, 12:05 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Ich find das ja echt irgendwie gewaltig, man nimmt 0,02 mm ab und hat nen Leistungszuwachs, wobei das Volumen doch nur geringfügig beeinflusst wird..
Bei unserer DS mussten wir den Kopf auch planen lassen (weil nach 35 Jahren schon recht fertig), dass heißt sie hat dann auch mehr Leistungf oder was?
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003
16.11.2005, 12:05 Uhr
sille-saxo
Forumsmitglied


 kann man den kopf auch selber planen bräuchte dazu die orginalen kennzahlen und die möglichen kennzahlen
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004
16.11.2005, 12:07 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Ich glaube kaum, dass du dazu passendes Wekrzeug hast, wenn du dass mit nem Bandschleifer hinbekommst schenk ich dir was
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005
16.11.2005, 12:09 Uhr
sille-saxo
Forumsmitglied


 hy mario wo hast du das nach schönefeld gebracht
gib mir mal ein paar details
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006
16.11.2005, 14:51 Uhr
sille-saxo
Forumsmitglied


 mario meld da mal wegen kopfbearbeitung in schönefeld
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007
16.11.2005, 16:05 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

ich sitz grad in 'ner Vorlesung und hab die Adresse nicht dabei - bekommste heute Abend per PM
--
graue Altagsmaus: 106 Sergio Tacchini, 1124cm³, MS2/Extra 3.3.0b, 140000km E85
der ganz kleine Blaue: Jet Force 125 EFI E85
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008
16.11.2005, 20:33 Uhr
Saxofreaky
Forumsmitglied
Avatar von Saxofreaky

das ging doch auch in adlershof bei der tüv-akademie. da hatte ich das damals machen lassen. 100mark mit ab und aufbau. neue dichtungen etc.

material war aber extra.
--
Stephan
ab 09/13 Peugeot 406 Coupé V6 190PS
ex AX GTi 1600 / Saxo 16V VTS LPG
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009
18.11.2005, 12:33 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @ ohne_zuckerzusatz

0,02mm? Meinst Du nicht vielleicht 0,2mm? Die prozentuale Verkleinerung des Brennraumes ist schon deutlicher, als es die kleine Zahl von 0,2mm vermuten laesst. Das Brennraumvolumen ist ja nicht so sonderlich gross.

Gruss
WW
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010
18.11.2005, 13:00 Uhr
ohne_zuckerzusatz
Forumsmitglied


 Ups, da hat sich ne Null eingeschlichen..
Ich werd das mal ausrechnen, irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen. Aber dass es so ist stimmt ja defenitiv, aber das erscheint doch sehr wenig aufn ersten Blick..
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011
21.11.2005, 16:05 Uhr
michl106rallye
Forumsmitglied


 hi !!!
ich hab auch meinen kopf geplant bei meinem 106rallye und der geht jetzt voll ab!!!
--
GT Mk1 noch Fragen???
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012
22.11.2005, 07:05 Uhr
sille-saxo
Forumsmitglied


 wo hasten den plan lassen und wat hat das gekostet
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013
22.11.2005, 13:52 Uhr
WW
Forumsmitglied


 @ michl106rallye

Um welchen Betrag hast Du den Kopf planen lassen?

Gruss
WW
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014
22.11.2005, 15:08 Uhr
michl106rallye
Forumsmitglied


 hi ww!!!! hat mir 40 euro gekostet meiner meinung nach nicht teuer!!!
--
GT Mk1 noch Fragen???
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015
22.11.2005, 15:14 Uhr
PaladinX
Clubmember
Avatar von PaladinX

ähm ich meine WW meinte wieviel mm du runtergenommen hast
--
Vorsicht!! Schwenker am Lenker

Dieser Post wurde am 22.11.2005 um 15:41 Uhr von PaladinX editiert.
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016
22.11.2005, 15:36 Uhr
FIGHTERBOMBER
Forumsmitglied
Avatar von FIGHTERBOMBER

eher wieviel meter damit es danach "VOLL AB" geht
--

http://www.ax-gti.de
Beati pauperes spiritu

Lieber zwei Damen im Arm als zwei Arme im Darm!
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017
22.11.2005, 16:41 Uhr
WW
Forumsmitglied


 Stimmt. Wollte wissen, wieviel Zehntel mm Du hast runterplanen lassen, dass er jetzt so VOLL ABGEHT.

Gruss
WW
Dieser Post wurde am 22.11.2005 um 16:42 Uhr von WW editiert.
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018
22.11.2005, 22:09 Uhr
michl106rallye
Forumsmitglied


 hi
0,2mm mehr istnicht zulässig!!!!
--
GT Mk1 noch Fragen???
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019
22.11.2005, 22:46 Uhr
mario
Forumsmitglied
Avatar von mario

Ich kann mir kaum vorstellen, daß man bei 0,2mm was merkt, weil das rein rechnerisch kaum eine Veränderung auf das Verdichtungsverhältnis erzeugt. Ich berichte demnächst mal, was bei mir so passiert, ich hab etwas mehr wegnehmen lassen...

An den Renn-Awos (Hub/Bohrung original 68mm (die Bohrung wird meißt etwas größer...), also durchaus vergleichbar) verschieben wir durch Montage eines falschen Kolbens (mit stark überhöhtem Dom), der eigentlich für einen anderen Kopf gedacht ist und dann speziell bedreht wird "virtuell" den Kopf um ca. 3mm nach unten.
Allerdings sind die Dinger in der Serie auch für extrem schlechten Sprit von 195x gebaut und dementsprechend niedrig verdichtet...
Die Veränderung gegenüber dem Original (15,5PS, ca 20Nm) spürt man dann schon recht drastisch und irgendein Prüfstand hat mal über 30Nm und deutlich über 20PS angezeigt, als der Kerl da oben meinen guten Motor hoffnungslos überdreht hat (über 9000 müssen ja nicht sein, wenn ich sage er soll bei 7500 aufhören...)
Bezogen auf den Hubraum (der Motor hatte wirklich nur 247cm³) sehen unsere Autos da auf jeden Fall ganz schön alt aus...
--
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Dieser Post wurde am 22.11.2005 um 22:47 Uhr von mario editiert.
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