Hehe wiedermal DZM - AX-Club Forum

Anmelden || Einloggen || Hilfe/FAQ || Suche || Home || Statistik || Kalender || Staff || New! Downloads

Willkommen Gast!

[ Treffen ] [ Abkürzungen/Erklärungen ] [ Impressum ]

AX-Club Forum » Citroen AX Tuning » Hehe wiedermal DZM » Threadansicht

Autor

Thread - Seiten: [ 1 ] [ 2 ] -3-

050
14.04.2007, 01:56 Uhr
Jensen
ADMIN

Die "Zündspulenvariante" bezieht sich auf die Verteilerzündung. Das mit den Dioden ist dem nachempfunden, stellt aber keinesfalls eine Lösung aus dem Original dar.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

051
16.04.2007, 12:50 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

und hast du schon was rausbekommen oder noch keine zeit gehabt cst
--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

052
16.04.2007, 18:41 Uhr
CST
MOD

Ne noch keine Zeit gehabt , ich meld mich sobald ich was weiß !
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

053
16.04.2007, 18:52 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

alles klar thx
--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

054
19.04.2007, 18:50 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

aber bitte nicht vergessen

iwie nervt das mit nem nicht funzenden dzm jeden tag 50km zu fahrn

--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

055
27.04.2007, 19:14 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

also leute hab es jetzt eindeutig rausgefunden habe den 14pol mir eben zur brust genommen
auf der cockpitseite geht bei mir der pin 9 weiter auf einer braunen ader diese ist genau die selbe wie die in der beschreibung vom zuckerlosn ,habe trotzdem mal mit nem stromdieb an diese ader direkt hinter dem stecker geklemmt und es passiert genau das selbe wie am braunen stecker

also bleibt doch eigentlich nur noch die ot geber methode für meinen dzm alle anderen funzen ja nicht oder nich richtig nur wo soll ich das anschließen ich weiss das ot der obere totpunkt ist aber da hörts dann auch schon auf wozu brauch er nen geber und wo finde ich den bzw wo muss ich dzm da anschließen?
verzweifelt bin *
--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

056
27.04.2007, 20:59 Uhr
CST
MOD

Ich komm leider im Moment zu nix (Überstunden

).
Aber soviel :
Der OT / Drehzahlgeber sitzt im Kupplungsgehäuse , unterhalb des Thermostats in höhe Schwungscheibe (schwarzes Bauteil das in einem 3-Poligen braunen Stecker endet ) . Pin 1 = Plusversorgung 12V ; Pin 2 = Signal (Induktiv) ; Pin 3 = Masse .
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

057
27.04.2007, 22:11 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

mmm okay dann guck ich ma ob ich das fieh finde morgen muss ja mit dem indunktiven klappen hoff ich doch mal
--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

058
20.08.2007, 10:26 Uhr
blondi_sein_ax
Forumsmitglied
Avatar von blondi_sein_ax

was ist denn nun bei rausgekommen??
--
grüße stefan

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

059
22.08.2007, 18:36 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

iwie nix ich warte immernoch auf ihn fahre die ganze zeit mit nulldrehzahl

--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

060
22.08.2007, 18:59 Uhr
CST
MOD

Sorry , aber ich komm imo echt zu nix . Der GTI frißt im Moment meine gesamte Freizeit auf .
Aber vielleicht hat ja noch irgendjemand anderes Zeit das zu prüfen , weil bei mir wirds noch dauern bis dahin .
--
Gruß Andreas

->AX-Salsa 1,1i/AX-VTR 1,4i/AX-GT/AX-GTI <-

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

061
22.08.2007, 19:04 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

also ich hab versucht nen ossi an die zündleitungen zuhängen aber kommt nur schrott bei raus nix verwertbares ansonsten bin ich leider gar nich weitergekommen

--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

062
23.08.2007, 17:04 Uhr
Jensen
ADMIN

Wie hast du denn gemessen? Das Steuergerät schaltet gegen Masse. Du brauchst also ein passendes Referenzsignal.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

063
23.08.2007, 17:46 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

am steuergerät nicht an den gelben zündungspuls leitungen jeweils gegen masse aber da kam nur kauderwelsch raus

--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

064
23.08.2007, 22:54 Uhr
Blacky
Forumsmitglied

Ich Glaube, CST war es, der geschrieben hatte, das es verschiedene DZM gibt. Ich hab mal mein Laserschwert bemüht:

DZM-Jaeger 95 659 693, Benzin TU und DZM-Info Zündspule

DZM-Jaeger 6113 T6, Benzin TU und DZM-Info Rechner

Die anderen beiden sind für Diesel (-6747 und 6748-)

Die Teile-Nr. steht vielleicht auf dem DZM drauf. Wenn der falsche benutzt wird, kann das nix werden, denke mal Schnitzelbob seiner ist für Zündspule.

Uwe
--
UWE

__________________________________
.... ohne Blumenstrauss - AX First MK2, 1,1i, EURO 2, 5,5x13 mit Winterschuhen, im Sommer 6x14, Mukketier Umpau --
.... AX GTi mit Mini-KAT EURO 2, K&N 57i

-- ... der Stille in weiß (Typ: ZZ) --

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

065
23.08.2007, 23:02 Uhr
Andreas712
Forumsmitglied

hatte nen diesel DZM am benziner mit der zündspule verknibbelt , hat super gefunzt , war immer geil wenn jemand mitgefahren is "was machst du mit deinem mtor!!!!!!! dert is ja ständig im roten bereich!!!!!!"

--
Peugeot 406 Coupé V6 207PS Aktuell
PEUGEOT 306 S16 16V 150PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Verkauft
Citroen AX 1.0 45PS Kaltverformt
-F*ck you Uncle BENZ! -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

066
24.08.2007, 14:41 Uhr
Nilux
Forumsmitglied
Avatar von Nilux

jaja ihr raser

@blacky steht ja leider gaar nüx drauf das ja das große problem das einzige wort is jaeger
--
Ax 1.0 Blau 33kW/45Ps
CDY/TU9MZ
7/92
65.000Km

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

067
22.10.2008, 23:11 Uhr
AXmitGAS
Forumsmitglied

Hi,

also ich Kram den Thread mal wieder aus denn ich stand vor dem gleichen Problem.
Fakt ist das es wohl anscheinend keiner geschafft hat dieses Problem zu Beheben.
Muss ich euch mal Trösten denn ich habs auch nicht gepackt

Ich bin aber zur folgender Erkenntnis gekommen :

Es gibt ja wie gesagt 2 Varianten des Jäger Drehzahlmessers.

Version Spule MK2 :
Funktioniert auch am MK1 KDY Motor, man könnte das neue Brett mit dieser Version auch am Mk1 zum Laufen Bringen.
Version Spule MK2 wurde auch nur bei Fahrzeugen mit Verteiler verwendet. Das heisst das dieser Drehzahlmesser nur an Fahrzeugen funktioniert die auch Verteiler haben und keinesfalls das Signal des Steuergerätes Akzeptieren.
Da kommt es zu dem Fehler das beim Gasgeben die Drehzahl fällt statt steigt.
Wer jetzt denkt den Drehzahlmesser Typ Spule an der Doppelfunkenspule zu Betreiben wird recht enttäuscht sein denn dem ist das Signal zu träge und es ist gehälftet.

Version Steuergerät:

Funktioniert bei allen Fahrzeugen die Doppelfunkenspule haben.
Nur Leider sind diese Drehzalmesser sehr selten denn selbst beim MK2 wurden anscheinend viele GT/s mit Verteiler ausgeliefert.

Fazit:
Entweder man bekommt einen aus nen GT mit Verteilerlosen Zündung/(meines Wissens gabs die auch im 4X4 mal Verteilerlos) oder man muss ein GTI Tacho Ergattern.

Also, beim ebay Kauf auch ruhig das Baujahr und den Motorkennbuchstaben Erfragen damit man nicht enttäuscht ist.

Gruss
D.S.
--

AX Teen Tonic 1,4 KDY mit grossen Kopf,Doppelfunkenzündung, Saxo 14/60 5 Gang Getriebe mit normaler Übersetzung und natürlich Autogas

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

068
23.10.2008, 00:25 Uhr
Jensen
ADMIN

Gab auch 1.1er mit verteilerloser Zündung und serienmäßigem DZM.
--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

069
04.11.2008, 11:44 Uhr
blondi_sein_ax
Forumsmitglied
Avatar von blondi_sein_ax

weis einer wo man das signal beim KDZ 1.4er (bosch a2.2) mk1 abgreifen kann?

momentan lööfts über die zuckerlose variante mit dem stecker im innenraum allerdings (1.0er mit Bosch MA 3.0)
--
grüße stefan

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

070
04.11.2008, 13:03 Uhr
Jensen
ADMIN

Bosch A2.2 hieße ja, dass er mit Verteiler arbeitet. Ergo: siehe oben.

--
_______________

"Rollst du noch oder fährst du schon?"

ax-berlin.de -

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

071
04.11.2008, 13:18 Uhr
blondi_sein_ax
Forumsmitglied
Avatar von blondi_sein_ax

danke jens

wo war ich wieder nur mit den augen
--
grüße stefan

Profil || Private Message || Suche

Zitatantwort || Editieren || Löschen || IP

Seiten: [ 1 ] [ 2 ] -3- [ Citroen AX Tuning ]